Warsaw-dsc01465

«  dsc01464
dsc01466  »

«  dsc01464
dsc01466  »
Bing: Warsaw
"Warsaw" - Google News
Travel
 
Poland
Recent Uploads tagged warsaw

<p><a href="https://www.flickr.com/people/dzarro72/">dzarro72</a> posted a photo:</p> <p><a href="https://www.flickr.com/photos/dzarro72/54862362636/" title="***"><img src="https://live.staticflickr.com/65535/54862362636_08302b58e8_m.jpg" width="240" height="240" alt="***" /></a></p> <p><a href="https://www.flickr.com/people/pogodnapasja/">Pogodna Fotografia - Bogusław Pogoda</a> posted a photo:</p> <p><a href="https://www.flickr.com/photos/pogodnapasja/54860764342/" title="Anna &amp; Natalia"><img src="https://live.staticflickr.com/65535/54860764342_cd7fbff5fd_m.jpg" width="240" height="160" alt="Anna &amp; Natalia" /></a></p> <p><a href="https://www.flickr.com/people/pogodnapasja/">Pogodna Fotografia - Bogusław Pogoda</a> posted a photo:</p> <p><a href="https://www.flickr.com/photos/pogodnapasja/54861897335/" title="Ania"><img src="https://live.staticflickr.com/65535/54861897335_89230ccd1f_m.jpg" width="160" height="240" alt="Ania" /></a></p> <p><a href="https://www.flickr.com/people/autodynamicspl/">Performance Tuning Center</a> posted a photo:</p> <p><a href="https://www.flickr.com/photos/autodynamicspl/54861551080/" title="BMW_Z4_SDRIVE20I_G29_RED_TUNING_AUTO_DYNAMICSPL_014"><img src="https://live.staticflickr.com/65535/54861551080_e717ccd2d7_m.jpg" width="240" height="135" alt="BMW_Z4_SDRIVE20I_G29_RED_TUNING_AUTO_DYNAMICSPL_014" /></a></p> <p>BMW Z4 sDrive20i [G29] Elektroniczny Moduł Silnika DAHLER Felgi VOSSEN Spoiler AC SCHNITZER +more by auto-Dynamics.pl<br /> <br /> Monachijski roadster z stajni Bayerische Motoren Werke w nieszablonowej, m-pakietowej konfiguracji opuszcza #AD w pełni zredefiniowanej moto-formie. Stylistycznie. Akustycznie. Performance’owo. +more. BMW Z4 sDrive20i [G29] by auto-Dynamics.pl<br /> <br /> Krystalizując precyzyjne założenia koncepcyjne całego projektu Z4, w pierwszej kolejności popracowaliśmy nad radykalną poprawą akustyki bawarskiego roadster’a. Korekta barwy dźwięków i tonów generowanych przez pojazdy uposażone fabrycznie w ekologiczne filtry OPF / GPF nie jest zadaniem trywialnym i prostym. Szczególnie w przypadku konieczności pozostawienia ów ekologicznych filtrów w nienaruszonej formie, choćby z tytułu szeregu aspektów gwarancyjnych tudzież homologacyjnych. Przemianowanie całkowicie wykastrowanej z akustyki przez uprzednio wspomniane filtry, jednostki kodyfikowanej przez BMW jako B48B20B rozpoczęliśmy od zastąpienia szalenie restrykcyjnego, seryjnego układu wydechowego – jego sportowym zamiennikiem od naszego wieloletniego partnera – manufaktury ArcHouse. Zainstalowany w Z4 przez zespół #AD układ wydechowy stanowi kompletacja zawierająca wysoko przepustowy, sportowy tłumik końcowy z zaimplementowanym systemem zaworów / przepustnic / klap których pracą to zawiaduje on-board’owy komputer [sterownik / ecu] BMW [trybo eco / comfort – zawory zamknięte (tryb cichszy) i sport / sport+ - zawory otwarte (tryb głośniejszy)] oraz cztery fenomenalnie prezentujące się końcówki wykończone w kolorze czarnego połysku które to jednocześnie, dzięki swoim pokaźnym rozmiarom [4 x 89mm] idealnie wypełniły otwory w tylnym dyfuzorze który to zaimplementowaliśmy z modelu M40i ażeby w koherentnym do stylu pojazdu, pomieścić poczwórne końcówki nowego systemu wydechowego. Pracujące w trybie zamkniętym zawory pozwalają w arcy-komfortowych warunkach pokonywać autostradowe odległości a tryb otwartych zaworów stanowi salwę nasyconych agresywną barwą, motoryzacyjnych dźwięków i tonów. Paralelnie, stylistycznie dodając szalenie indywidualnej, charakterystycznej, dynamicznie zorientowanej fizjonomii w tylnej ekspozyturze pojazdu. Kolejno w Z4 zainstalowaliśmy sportowy, wysokoprzepustowy, wieczysty filtr powietrza od renomowanego, włoskiego producenta - firmy BMC który to wyeliminował skrajnie niewydolny, papierowy filtr, dostarczając po wymianie większej dawki chłodnego powietrza to komory spalania przy jednoczesnej, efektywniejszej filtracji zanieczyszczeń. Filtr BMC w fuzji z układem wydechowym ArcHouse tworzy kompletną modyfikację typu „wdech + wydech” która to w finalnym rezultacie, przekuwa się na znaczny przyrost mocy i momentu obrotowego. Wykorzystując potencjał wniesiony przez ww. modyfikacje mechaniczne zmian, przystąpiliśmy do transformacji kolejnych kryteriów, które zakładały poprawę elastyki i eskalację osiągów 2-litrowej, turbodoładowanej, rzędowej jednostki napędowej, jednocześnie respektując i uwzględniając obowiązującą gwarancję producencką. Celem dynamicznej intensyfikacji właściwości tabelarycznych generowanych przez cztero-cylindrowy silnik, w sDrive20i [generacji G29] zainstalowany został profesjonalny, w pełni cyfrowy, dedykowany, zewnętrzny komputer sterujący ECU [Engine Control Unit] wraz z specjalną, rozbudowaną wiązką elektroniczną komunikującą się z sensorami magistrali CAN. Modyfikacja ta jest nieinwazyjna, nie wymaga zmian w fabrycznym oprogramowaniu i jest w pełni odwracalna gdy sytuacja tego wymaga [moduł wraz z wiązką można zdemontować bez pozostawienia żadnych śladów (mechanicznych i elektronicznych)]. Zainstalowany przez #teamAD kontroler wywodzi się z serii Competition Line od renomowanego, szwajcarskiego producenta i tunera pojazdów BMW - firmy dÄHLer [dÄHLer Design &amp; Technik GmbH]. Zaawansowany, zewnętrzny sterownik ECU zapewnia osiągi i bezpieczeństwo silnika identyczne do typowego chiptuningu przez OBD. Moduł korzysta z map z dynamiczną adaptacją - monitoruje wiele wartości w czasie rzeczywistym i elastycznie dobiera wskazania, sięgając po drzemiący w dwu-litrowej, turbodoładowanej jednostce potencjał i przekuwa go w potężny zastrzyk i przyrost mocy i momentu obrotowego jak również znacznie zwiększa elastyczność dostępną w pełnym zakresie obrotów. Właściwości nominalne / katalogowe przedstawione przez BMW to: 197KM (145kW) i 320Nm [Wyniki pomiaru seryjnych wartości to 195KM (143kW) i 328Nm]. Efekty naszego zabiegu zmierzone na hamowni [na mieszance paliwa RON95/98] to 230KM (169kW) i 385Nm [Przyrost: +33KM (+24kW) i +65Nm w stosunku do wartości katalogowych a +35KM (+26kW) i +57Nm w stosunku do wartości rzeczywistych]. Wzrost parametrów na tym poziomie zapewnia absolutną bezawaryjność jednostki napędowej w połączeniu z rewelacyjnymi osiągami pozwalającymi na bezpieczne oraz dynamiczne wyprzedzanie w każdych okolicznościach i warunkach drogowych. Różnica przyspieszenia zarówno w przedziale 0-100km/h jak i 100-200km/h oraz 200km/h-UP jest absolutnie kolosalna. Odczucia z jazdy są teraz naprawdę niesamowite, a elastyczność dzięki momentowi obrotowemu dostępnemu w szeroki i pełnym zakresie obrotów zdumiewa na każdym biegu! #Performance&amp;WarrantyWithAD<br /> <br /> Kolejny etap modyfikacyjnej metamorfozy Z4 to montaż spoilera pokrywy maski bagażnika pochodzącego od niemieckiej, renomowanej, ekskluzywnej manufaktury – firmy AC Schnitzer specjalizującej się w projektowaniu i produkcji najwyższej jakości dodatków dla pojazdów BMW. „Lotka” wykonana została z materiału PU-RIM zatem przed instalacją została profesjonalnie wylakierowana w kontrastującym do bazowego lakieru pojazdu kolorze – „Hi-Deep Piano Black” który to jednocześnie perfekcyjnie koresponduje z fabrycznym, rozszerzonym pakietem wizualnym „M Shadow Line”. Przepięknie nakreślone linię tylnego spoilera idealnie wpisują się i podkreślają linię roadster’a wynosząc odbiór tylnej części pojazdu na nowy, wyższy poziom. #BePerfectByAD<br /> <br /> Następna faza tuningowej trawestacji G29 to instalacja dedykowanego deflektora wiatrowego. Wariant z bezpiecznego, homologowanego szkła zastąpił dość niewydolny, fabryczny element wykonany z materiałowej siatki. Deflektor dzięki swojej konstrukcji zapewnia przede wszystkim niwelację turbulencji wiatru wewnętrza przedziału pasażerskiego czyniąc podróż z otwartym dachem bardziej komfortową. Dodatkowo dzięki przezroczystości zapewnia dużo lepszą widoczność z perspektywy lusterka. Deflektor od naszego zaufanego, szwajcarskiego partnera – firmy dÄHLer. #BetterRoadsterByAD<br /> <br /> Czyniąc tuning odpowiedzialnym, uwzględniając jednocześnie znaczny przyrost mocy i momentu obrotowego, gumowe, puchnące a z czasem parciejące przewody hamulcowe zastąpiliśmy ich sportową odmianą – przewodami w stalowym oplocie od naszego niemieckiego, zaufanego partnera – firmy Fischer Hydraulik / Stahlflex. Przewody oczywiście z homologacją drogową i certyfikatem TUV. W całym układzie hamulcowym wymieniony został płyn na wyczynowy wariant o ekstremalnie wysokiej temperaturze wrzenia i znakomitej odporności higroskopijnej [Płyn „Racing Brake Fluid 320+” brytyjskiej firmy Millers]. Przy zwiększonej mocy - modyfikacja ta w znaczny sposób przekłada się na poprawę bezpieczeństwa zarówno kierowcy i pasażerów. #TuneSafeByAD<br /> <br /> Pozostając przy temacie układu hamulcowego, celem osiągnięcia stylistycznej fuzji w całym projekcie Z4, zaciski hamulcowe, własnym sumptem – metodą proszkową wylakierowane zostały w spójny z bryłą pojazdu, kolor czerwony. Operacja ta finalnie, pozwoliła na wizualną korespondencję pomiędzy układem hamulcowym a bazowym kolorem pojazdu czyniąc G29 jeszcze bardziej spójną w odbiorze. #DetailsByAD<br /> <br /> Crème de la Crème czyli de facto koronny „stage” krystalizujący w pełni zdefiniowany koncept – montaż nowego zestawu kół. Kompletacja w postaci aluminiowych, 20 calowych felg, kultowej, legendarnej firmy Vossen, model HF-7 z serii „Hybrid-Forged” w kolorze &quot;Gloss Black&quot; w specyfikacji: 9” dla osi przedniej i 10,5” dla osi tylnej. Naturalnie z perfekcyjnie zwymiarowanym odsadzeniem ET które to pozwoliło idealnie zrównać linię felg z linią błotników. Ponadto prawidłowe zwymiarowanie umożliwiło zachowanie nominalnie-zgodnego obwodu tocznego kół. Felgi wyposażone zostały w zestaw sportowych opon klasy high-performance – niemieckiej firmy Continental. Nie mający sobie równych, absolutnie topowy model - SportContact 7 oraz w pakiet nowych, OEM’owych [BMW] czujników kontroli ciśnienia w oponach [TPMS / RDCI], które własnym sumptem, metodą proszkową wylakierowaliśmy w kolorze obręczy Vossen. Idealnie skomponowany zestaw nowych kół zapewnia niebywałą wręcz trakcję i „czucie” pojazdu a dynamicznie pokonywanie ostrych łuków sprawia teraz jeszcze więcej szybkiej, drogowej przyjemności. Aparycja pojazdu dzięki idealnie wpisującym się w linię bryły pojazdu felgom Vossen – również „level-up”. #QualityAD<br /> <br /> Dopełnienie oraz pełna koncentracja działań stylistycznych nad szerokim spectrum prac związanych z paletą zabezpieczająco-ochronną to bezpieczne, detailngowe mycie z troską i dbałością o każdy szczegół, pełne polerowanie lakieru Z4 oraz przede wszystkim, kompleksowe zabezpieczanie bezbarwną folią ochronną [PPF] charakteryzującą się właściwościami samoregenerującymi od bezkonkurencyjnego producenta, firmy – Magnus Pro. Absolutnie całe nadwozie „ZetCztery” zostało kompleksowo oklejone folią, przy ukryciu i zamaskowaniu wszelkich możliwych łączeń. Chirurgiczna precyzja w aplikacji pozwoliła na bez marginesowe zamaskowanie PPF [Paint Protection Film] pod wszystkie emblematy, uszczelki, loga oraz krawędzie. Folia PPF od Magnus Pro w pełni pozwala na bezstresowe użytkowanie odświeżonego lakieru w każdych okolicznościach i statusach drogowych, czyniąc tym samym projekt Z4 w pełni eksploatacyjnym w warunkach codziennego użytku. Bez żadnych obaw. #MagnusProByAD<br /> <br /> Klientowi życzymy szerokości i zadowolenia!<br /> <br /> Koniecznie sprawdź nasze wybrane realizacje i przekonaj się, że powierzasz swoje auto profesjonalistom - to również solidna baza modyfikacyjnych inspiracji!<br /> <a href="https://auto-dynamics.pl/realizacje" rel="noreferrer nofollow">auto-dynamics.pl/realizacje</a><br /> <br /> Zapraszamy Właścicieli BMW Serii Z4 [G29] chcących nadać swoim pojazdom niesamowitego brzmienia, mocy, nuty indywidualizmu oraz nadzwyczajnego wyglądu do współpracy!<br /> <br /> Szersze info na naszym blogu: <a href="https://auto-dynamics.pl/blog-bmw-z4-sdrive20i-g29-elektroniczny-modul-silnika-dahler-felgi-vossen-spoiler-ac-schnitzer-more-by-n378" rel="noreferrer nofollow">auto-dynamics.pl/blog-bmw-z4-sdrive20i-g29-elektroniczny-...</a><br /> <br /> Zespół auto-Dynamics.pl<br /> <a href="http://www.auto-dynamics.pl" rel="noreferrer nofollow">www.auto-dynamics.pl</a><br /> parts.auto-dynamics.pl</p> <p><a href="https://www.flickr.com/people/autodynamicspl/">Performance Tuning Center</a> posted a photo:</p> <p><a href="https://www.flickr.com/photos/autodynamicspl/54861500618/" title="BMW_Z4_SDRIVE20I_G29_RED_TUNING_AUTO_DYNAMICSPL_010"><img src="https://live.staticflickr.com/65535/54861500618_4b0b86be3d_m.jpg" width="240" height="135" alt="BMW_Z4_SDRIVE20I_G29_RED_TUNING_AUTO_DYNAMICSPL_010" /></a></p> <p>BMW Z4 sDrive20i [G29] Elektroniczny Moduł Silnika DAHLER Felgi VOSSEN Spoiler AC SCHNITZER +more by auto-Dynamics.pl<br /> <br /> Monachijski roadster z stajni Bayerische Motoren Werke w nieszablonowej, m-pakietowej konfiguracji opuszcza #AD w pełni zredefiniowanej moto-formie. Stylistycznie. Akustycznie. Performance’owo. +more. BMW Z4 sDrive20i [G29] by auto-Dynamics.pl<br /> <br /> Krystalizując precyzyjne założenia koncepcyjne całego projektu Z4, w pierwszej kolejności popracowaliśmy nad radykalną poprawą akustyki bawarskiego roadster’a. Korekta barwy dźwięków i tonów generowanych przez pojazdy uposażone fabrycznie w ekologiczne filtry OPF / GPF nie jest zadaniem trywialnym i prostym. Szczególnie w przypadku konieczności pozostawienia ów ekologicznych filtrów w nienaruszonej formie, choćby z tytułu szeregu aspektów gwarancyjnych tudzież homologacyjnych. Przemianowanie całkowicie wykastrowanej z akustyki przez uprzednio wspomniane filtry, jednostki kodyfikowanej przez BMW jako B48B20B rozpoczęliśmy od zastąpienia szalenie restrykcyjnego, seryjnego układu wydechowego – jego sportowym zamiennikiem od naszego wieloletniego partnera – manufaktury ArcHouse. Zainstalowany w Z4 przez zespół #AD układ wydechowy stanowi kompletacja zawierająca wysoko przepustowy, sportowy tłumik końcowy z zaimplementowanym systemem zaworów / przepustnic / klap których pracą to zawiaduje on-board’owy komputer [sterownik / ecu] BMW [trybo eco / comfort – zawory zamknięte (tryb cichszy) i sport / sport+ - zawory otwarte (tryb głośniejszy)] oraz cztery fenomenalnie prezentujące się końcówki wykończone w kolorze czarnego połysku które to jednocześnie, dzięki swoim pokaźnym rozmiarom [4 x 89mm] idealnie wypełniły otwory w tylnym dyfuzorze który to zaimplementowaliśmy z modelu M40i ażeby w koherentnym do stylu pojazdu, pomieścić poczwórne końcówki nowego systemu wydechowego. Pracujące w trybie zamkniętym zawory pozwalają w arcy-komfortowych warunkach pokonywać autostradowe odległości a tryb otwartych zaworów stanowi salwę nasyconych agresywną barwą, motoryzacyjnych dźwięków i tonów. Paralelnie, stylistycznie dodając szalenie indywidualnej, charakterystycznej, dynamicznie zorientowanej fizjonomii w tylnej ekspozyturze pojazdu. Kolejno w Z4 zainstalowaliśmy sportowy, wysokoprzepustowy, wieczysty filtr powietrza od renomowanego, włoskiego producenta - firmy BMC który to wyeliminował skrajnie niewydolny, papierowy filtr, dostarczając po wymianie większej dawki chłodnego powietrza to komory spalania przy jednoczesnej, efektywniejszej filtracji zanieczyszczeń. Filtr BMC w fuzji z układem wydechowym ArcHouse tworzy kompletną modyfikację typu „wdech + wydech” która to w finalnym rezultacie, przekuwa się na znaczny przyrost mocy i momentu obrotowego. Wykorzystując potencjał wniesiony przez ww. modyfikacje mechaniczne zmian, przystąpiliśmy do transformacji kolejnych kryteriów, które zakładały poprawę elastyki i eskalację osiągów 2-litrowej, turbodoładowanej, rzędowej jednostki napędowej, jednocześnie respektując i uwzględniając obowiązującą gwarancję producencką. Celem dynamicznej intensyfikacji właściwości tabelarycznych generowanych przez cztero-cylindrowy silnik, w sDrive20i [generacji G29] zainstalowany został profesjonalny, w pełni cyfrowy, dedykowany, zewnętrzny komputer sterujący ECU [Engine Control Unit] wraz z specjalną, rozbudowaną wiązką elektroniczną komunikującą się z sensorami magistrali CAN. Modyfikacja ta jest nieinwazyjna, nie wymaga zmian w fabrycznym oprogramowaniu i jest w pełni odwracalna gdy sytuacja tego wymaga [moduł wraz z wiązką można zdemontować bez pozostawienia żadnych śladów (mechanicznych i elektronicznych)]. Zainstalowany przez #teamAD kontroler wywodzi się z serii Competition Line od renomowanego, szwajcarskiego producenta i tunera pojazdów BMW - firmy dÄHLer [dÄHLer Design &amp; Technik GmbH]. Zaawansowany, zewnętrzny sterownik ECU zapewnia osiągi i bezpieczeństwo silnika identyczne do typowego chiptuningu przez OBD. Moduł korzysta z map z dynamiczną adaptacją - monitoruje wiele wartości w czasie rzeczywistym i elastycznie dobiera wskazania, sięgając po drzemiący w dwu-litrowej, turbodoładowanej jednostce potencjał i przekuwa go w potężny zastrzyk i przyrost mocy i momentu obrotowego jak również znacznie zwiększa elastyczność dostępną w pełnym zakresie obrotów. Właściwości nominalne / katalogowe przedstawione przez BMW to: 197KM (145kW) i 320Nm [Wyniki pomiaru seryjnych wartości to 195KM (143kW) i 328Nm]. Efekty naszego zabiegu zmierzone na hamowni [na mieszance paliwa RON95/98] to 230KM (169kW) i 385Nm [Przyrost: +33KM (+24kW) i +65Nm w stosunku do wartości katalogowych a +35KM (+26kW) i +57Nm w stosunku do wartości rzeczywistych]. Wzrost parametrów na tym poziomie zapewnia absolutną bezawaryjność jednostki napędowej w połączeniu z rewelacyjnymi osiągami pozwalającymi na bezpieczne oraz dynamiczne wyprzedzanie w każdych okolicznościach i warunkach drogowych. Różnica przyspieszenia zarówno w przedziale 0-100km/h jak i 100-200km/h oraz 200km/h-UP jest absolutnie kolosalna. Odczucia z jazdy są teraz naprawdę niesamowite, a elastyczność dzięki momentowi obrotowemu dostępnemu w szeroki i pełnym zakresie obrotów zdumiewa na każdym biegu! #Performance&amp;WarrantyWithAD<br /> <br /> Kolejny etap modyfikacyjnej metamorfozy Z4 to montaż spoilera pokrywy maski bagażnika pochodzącego od niemieckiej, renomowanej, ekskluzywnej manufaktury – firmy AC Schnitzer specjalizującej się w projektowaniu i produkcji najwyższej jakości dodatków dla pojazdów BMW. „Lotka” wykonana została z materiału PU-RIM zatem przed instalacją została profesjonalnie wylakierowana w kontrastującym do bazowego lakieru pojazdu kolorze – „Hi-Deep Piano Black” który to jednocześnie perfekcyjnie koresponduje z fabrycznym, rozszerzonym pakietem wizualnym „M Shadow Line”. Przepięknie nakreślone linię tylnego spoilera idealnie wpisują się i podkreślają linię roadster’a wynosząc odbiór tylnej części pojazdu na nowy, wyższy poziom. #BePerfectByAD<br /> <br /> Następna faza tuningowej trawestacji G29 to instalacja dedykowanego deflektora wiatrowego. Wariant z bezpiecznego, homologowanego szkła zastąpił dość niewydolny, fabryczny element wykonany z materiałowej siatki. Deflektor dzięki swojej konstrukcji zapewnia przede wszystkim niwelację turbulencji wiatru wewnętrza przedziału pasażerskiego czyniąc podróż z otwartym dachem bardziej komfortową. Dodatkowo dzięki przezroczystości zapewnia dużo lepszą widoczność z perspektywy lusterka. Deflektor od naszego zaufanego, szwajcarskiego partnera – firmy dÄHLer. #BetterRoadsterByAD<br /> <br /> Czyniąc tuning odpowiedzialnym, uwzględniając jednocześnie znaczny przyrost mocy i momentu obrotowego, gumowe, puchnące a z czasem parciejące przewody hamulcowe zastąpiliśmy ich sportową odmianą – przewodami w stalowym oplocie od naszego niemieckiego, zaufanego partnera – firmy Fischer Hydraulik / Stahlflex. Przewody oczywiście z homologacją drogową i certyfikatem TUV. W całym układzie hamulcowym wymieniony został płyn na wyczynowy wariant o ekstremalnie wysokiej temperaturze wrzenia i znakomitej odporności higroskopijnej [Płyn „Racing Brake Fluid 320+” brytyjskiej firmy Millers]. Przy zwiększonej mocy - modyfikacja ta w znaczny sposób przekłada się na poprawę bezpieczeństwa zarówno kierowcy i pasażerów. #TuneSafeByAD<br /> <br /> Pozostając przy temacie układu hamulcowego, celem osiągnięcia stylistycznej fuzji w całym projekcie Z4, zaciski hamulcowe, własnym sumptem – metodą proszkową wylakierowane zostały w spójny z bryłą pojazdu, kolor czerwony. Operacja ta finalnie, pozwoliła na wizualną korespondencję pomiędzy układem hamulcowym a bazowym kolorem pojazdu czyniąc G29 jeszcze bardziej spójną w odbiorze. #DetailsByAD<br /> <br /> Crème de la Crème czyli de facto koronny „stage” krystalizujący w pełni zdefiniowany koncept – montaż nowego zestawu kół. Kompletacja w postaci aluminiowych, 20 calowych felg, kultowej, legendarnej firmy Vossen, model HF-7 z serii „Hybrid-Forged” w kolorze &quot;Gloss Black&quot; w specyfikacji: 9” dla osi przedniej i 10,5” dla osi tylnej. Naturalnie z perfekcyjnie zwymiarowanym odsadzeniem ET które to pozwoliło idealnie zrównać linię felg z linią błotników. Ponadto prawidłowe zwymiarowanie umożliwiło zachowanie nominalnie-zgodnego obwodu tocznego kół. Felgi wyposażone zostały w zestaw sportowych opon klasy high-performance – niemieckiej firmy Continental. Nie mający sobie równych, absolutnie topowy model - SportContact 7 oraz w pakiet nowych, OEM’owych [BMW] czujników kontroli ciśnienia w oponach [TPMS / RDCI], które własnym sumptem, metodą proszkową wylakierowaliśmy w kolorze obręczy Vossen. Idealnie skomponowany zestaw nowych kół zapewnia niebywałą wręcz trakcję i „czucie” pojazdu a dynamicznie pokonywanie ostrych łuków sprawia teraz jeszcze więcej szybkiej, drogowej przyjemności. Aparycja pojazdu dzięki idealnie wpisującym się w linię bryły pojazdu felgom Vossen – również „level-up”. #QualityAD<br /> <br /> Dopełnienie oraz pełna koncentracja działań stylistycznych nad szerokim spectrum prac związanych z paletą zabezpieczająco-ochronną to bezpieczne, detailngowe mycie z troską i dbałością o każdy szczegół, pełne polerowanie lakieru Z4 oraz przede wszystkim, kompleksowe zabezpieczanie bezbarwną folią ochronną [PPF] charakteryzującą się właściwościami samoregenerującymi od bezkonkurencyjnego producenta, firmy – Magnus Pro. Absolutnie całe nadwozie „ZetCztery” zostało kompleksowo oklejone folią, przy ukryciu i zamaskowaniu wszelkich możliwych łączeń. Chirurgiczna precyzja w aplikacji pozwoliła na bez marginesowe zamaskowanie PPF [Paint Protection Film] pod wszystkie emblematy, uszczelki, loga oraz krawędzie. Folia PPF od Magnus Pro w pełni pozwala na bezstresowe użytkowanie odświeżonego lakieru w każdych okolicznościach i statusach drogowych, czyniąc tym samym projekt Z4 w pełni eksploatacyjnym w warunkach codziennego użytku. Bez żadnych obaw. #MagnusProByAD<br /> <br /> Klientowi życzymy szerokości i zadowolenia!<br /> <br /> Koniecznie sprawdź nasze wybrane realizacje i przekonaj się, że powierzasz swoje auto profesjonalistom - to również solidna baza modyfikacyjnych inspiracji!<br /> <a href="https://auto-dynamics.pl/realizacje" rel="noreferrer nofollow">auto-dynamics.pl/realizacje</a><br /> <br /> Zapraszamy Właścicieli BMW Serii Z4 [G29] chcących nadać swoim pojazdom niesamowitego brzmienia, mocy, nuty indywidualizmu oraz nadzwyczajnego wyglądu do współpracy!<br /> <br /> Szersze info na naszym blogu: <a href="https://auto-dynamics.pl/blog-bmw-z4-sdrive20i-g29-elektroniczny-modul-silnika-dahler-felgi-vossen-spoiler-ac-schnitzer-more-by-n378" rel="noreferrer nofollow">auto-dynamics.pl/blog-bmw-z4-sdrive20i-g29-elektroniczny-...</a><br /> <br /> Zespół auto-Dynamics.pl<br /> <a href="http://www.auto-dynamics.pl" rel="noreferrer nofollow">www.auto-dynamics.pl</a><br /> parts.auto-dynamics.pl</p> <p><a href="https://www.flickr.com/people/autodynamicspl/">Performance Tuning Center</a> posted a photo:</p> <p><a href="https://www.flickr.com/photos/autodynamicspl/54861505124/" title="BMW_Z4_SDRIVE20I_G29_RED_TUNING_AUTO_DYNAMICSPL_011"><img src="https://live.staticflickr.com/65535/54861505124_62c493ac9f_m.jpg" width="240" height="135" alt="BMW_Z4_SDRIVE20I_G29_RED_TUNING_AUTO_DYNAMICSPL_011" /></a></p> <p>BMW Z4 sDrive20i [G29] Elektroniczny Moduł Silnika DAHLER Felgi VOSSEN Spoiler AC SCHNITZER +more by auto-Dynamics.pl<br /> <br /> Monachijski roadster z stajni Bayerische Motoren Werke w nieszablonowej, m-pakietowej konfiguracji opuszcza #AD w pełni zredefiniowanej moto-formie. Stylistycznie. Akustycznie. Performance’owo. +more. BMW Z4 sDrive20i [G29] by auto-Dynamics.pl<br /> <br /> Krystalizując precyzyjne założenia koncepcyjne całego projektu Z4, w pierwszej kolejności popracowaliśmy nad radykalną poprawą akustyki bawarskiego roadster’a. Korekta barwy dźwięków i tonów generowanych przez pojazdy uposażone fabrycznie w ekologiczne filtry OPF / GPF nie jest zadaniem trywialnym i prostym. Szczególnie w przypadku konieczności pozostawienia ów ekologicznych filtrów w nienaruszonej formie, choćby z tytułu szeregu aspektów gwarancyjnych tudzież homologacyjnych. Przemianowanie całkowicie wykastrowanej z akustyki przez uprzednio wspomniane filtry, jednostki kodyfikowanej przez BMW jako B48B20B rozpoczęliśmy od zastąpienia szalenie restrykcyjnego, seryjnego układu wydechowego – jego sportowym zamiennikiem od naszego wieloletniego partnera – manufaktury ArcHouse. Zainstalowany w Z4 przez zespół #AD układ wydechowy stanowi kompletacja zawierająca wysoko przepustowy, sportowy tłumik końcowy z zaimplementowanym systemem zaworów / przepustnic / klap których pracą to zawiaduje on-board’owy komputer [sterownik / ecu] BMW [trybo eco / comfort – zawory zamknięte (tryb cichszy) i sport / sport+ - zawory otwarte (tryb głośniejszy)] oraz cztery fenomenalnie prezentujące się końcówki wykończone w kolorze czarnego połysku które to jednocześnie, dzięki swoim pokaźnym rozmiarom [4 x 89mm] idealnie wypełniły otwory w tylnym dyfuzorze który to zaimplementowaliśmy z modelu M40i ażeby w koherentnym do stylu pojazdu, pomieścić poczwórne końcówki nowego systemu wydechowego. Pracujące w trybie zamkniętym zawory pozwalają w arcy-komfortowych warunkach pokonywać autostradowe odległości a tryb otwartych zaworów stanowi salwę nasyconych agresywną barwą, motoryzacyjnych dźwięków i tonów. Paralelnie, stylistycznie dodając szalenie indywidualnej, charakterystycznej, dynamicznie zorientowanej fizjonomii w tylnej ekspozyturze pojazdu. Kolejno w Z4 zainstalowaliśmy sportowy, wysokoprzepustowy, wieczysty filtr powietrza od renomowanego, włoskiego producenta - firmy BMC który to wyeliminował skrajnie niewydolny, papierowy filtr, dostarczając po wymianie większej dawki chłodnego powietrza to komory spalania przy jednoczesnej, efektywniejszej filtracji zanieczyszczeń. Filtr BMC w fuzji z układem wydechowym ArcHouse tworzy kompletną modyfikację typu „wdech + wydech” która to w finalnym rezultacie, przekuwa się na znaczny przyrost mocy i momentu obrotowego. Wykorzystując potencjał wniesiony przez ww. modyfikacje mechaniczne zmian, przystąpiliśmy do transformacji kolejnych kryteriów, które zakładały poprawę elastyki i eskalację osiągów 2-litrowej, turbodoładowanej, rzędowej jednostki napędowej, jednocześnie respektując i uwzględniając obowiązującą gwarancję producencką. Celem dynamicznej intensyfikacji właściwości tabelarycznych generowanych przez cztero-cylindrowy silnik, w sDrive20i [generacji G29] zainstalowany został profesjonalny, w pełni cyfrowy, dedykowany, zewnętrzny komputer sterujący ECU [Engine Control Unit] wraz z specjalną, rozbudowaną wiązką elektroniczną komunikującą się z sensorami magistrali CAN. Modyfikacja ta jest nieinwazyjna, nie wymaga zmian w fabrycznym oprogramowaniu i jest w pełni odwracalna gdy sytuacja tego wymaga [moduł wraz z wiązką można zdemontować bez pozostawienia żadnych śladów (mechanicznych i elektronicznych)]. Zainstalowany przez #teamAD kontroler wywodzi się z serii Competition Line od renomowanego, szwajcarskiego producenta i tunera pojazdów BMW - firmy dÄHLer [dÄHLer Design &amp; Technik GmbH]. Zaawansowany, zewnętrzny sterownik ECU zapewnia osiągi i bezpieczeństwo silnika identyczne do typowego chiptuningu przez OBD. Moduł korzysta z map z dynamiczną adaptacją - monitoruje wiele wartości w czasie rzeczywistym i elastycznie dobiera wskazania, sięgając po drzemiący w dwu-litrowej, turbodoładowanej jednostce potencjał i przekuwa go w potężny zastrzyk i przyrost mocy i momentu obrotowego jak również znacznie zwiększa elastyczność dostępną w pełnym zakresie obrotów. Właściwości nominalne / katalogowe przedstawione przez BMW to: 197KM (145kW) i 320Nm [Wyniki pomiaru seryjnych wartości to 195KM (143kW) i 328Nm]. Efekty naszego zabiegu zmierzone na hamowni [na mieszance paliwa RON95/98] to 230KM (169kW) i 385Nm [Przyrost: +33KM (+24kW) i +65Nm w stosunku do wartości katalogowych a +35KM (+26kW) i +57Nm w stosunku do wartości rzeczywistych]. Wzrost parametrów na tym poziomie zapewnia absolutną bezawaryjność jednostki napędowej w połączeniu z rewelacyjnymi osiągami pozwalającymi na bezpieczne oraz dynamiczne wyprzedzanie w każdych okolicznościach i warunkach drogowych. Różnica przyspieszenia zarówno w przedziale 0-100km/h jak i 100-200km/h oraz 200km/h-UP jest absolutnie kolosalna. Odczucia z jazdy są teraz naprawdę niesamowite, a elastyczność dzięki momentowi obrotowemu dostępnemu w szeroki i pełnym zakresie obrotów zdumiewa na każdym biegu! #Performance&amp;WarrantyWithAD<br /> <br /> Kolejny etap modyfikacyjnej metamorfozy Z4 to montaż spoilera pokrywy maski bagażnika pochodzącego od niemieckiej, renomowanej, ekskluzywnej manufaktury – firmy AC Schnitzer specjalizującej się w projektowaniu i produkcji najwyższej jakości dodatków dla pojazdów BMW. „Lotka” wykonana została z materiału PU-RIM zatem przed instalacją została profesjonalnie wylakierowana w kontrastującym do bazowego lakieru pojazdu kolorze – „Hi-Deep Piano Black” który to jednocześnie perfekcyjnie koresponduje z fabrycznym, rozszerzonym pakietem wizualnym „M Shadow Line”. Przepięknie nakreślone linię tylnego spoilera idealnie wpisują się i podkreślają linię roadster’a wynosząc odbiór tylnej części pojazdu na nowy, wyższy poziom. #BePerfectByAD<br /> <br /> Następna faza tuningowej trawestacji G29 to instalacja dedykowanego deflektora wiatrowego. Wariant z bezpiecznego, homologowanego szkła zastąpił dość niewydolny, fabryczny element wykonany z materiałowej siatki. Deflektor dzięki swojej konstrukcji zapewnia przede wszystkim niwelację turbulencji wiatru wewnętrza przedziału pasażerskiego czyniąc podróż z otwartym dachem bardziej komfortową. Dodatkowo dzięki przezroczystości zapewnia dużo lepszą widoczność z perspektywy lusterka. Deflektor od naszego zaufanego, szwajcarskiego partnera – firmy dÄHLer. #BetterRoadsterByAD<br /> <br /> Czyniąc tuning odpowiedzialnym, uwzględniając jednocześnie znaczny przyrost mocy i momentu obrotowego, gumowe, puchnące a z czasem parciejące przewody hamulcowe zastąpiliśmy ich sportową odmianą – przewodami w stalowym oplocie od naszego niemieckiego, zaufanego partnera – firmy Fischer Hydraulik / Stahlflex. Przewody oczywiście z homologacją drogową i certyfikatem TUV. W całym układzie hamulcowym wymieniony został płyn na wyczynowy wariant o ekstremalnie wysokiej temperaturze wrzenia i znakomitej odporności higroskopijnej [Płyn „Racing Brake Fluid 320+” brytyjskiej firmy Millers]. Przy zwiększonej mocy - modyfikacja ta w znaczny sposób przekłada się na poprawę bezpieczeństwa zarówno kierowcy i pasażerów. #TuneSafeByAD<br /> <br /> Pozostając przy temacie układu hamulcowego, celem osiągnięcia stylistycznej fuzji w całym projekcie Z4, zaciski hamulcowe, własnym sumptem – metodą proszkową wylakierowane zostały w spójny z bryłą pojazdu, kolor czerwony. Operacja ta finalnie, pozwoliła na wizualną korespondencję pomiędzy układem hamulcowym a bazowym kolorem pojazdu czyniąc G29 jeszcze bardziej spójną w odbiorze. #DetailsByAD<br /> <br /> Crème de la Crème czyli de facto koronny „stage” krystalizujący w pełni zdefiniowany koncept – montaż nowego zestawu kół. Kompletacja w postaci aluminiowych, 20 calowych felg, kultowej, legendarnej firmy Vossen, model HF-7 z serii „Hybrid-Forged” w kolorze &quot;Gloss Black&quot; w specyfikacji: 9” dla osi przedniej i 10,5” dla osi tylnej. Naturalnie z perfekcyjnie zwymiarowanym odsadzeniem ET które to pozwoliło idealnie zrównać linię felg z linią błotników. Ponadto prawidłowe zwymiarowanie umożliwiło zachowanie nominalnie-zgodnego obwodu tocznego kół. Felgi wyposażone zostały w zestaw sportowych opon klasy high-performance – niemieckiej firmy Continental. Nie mający sobie równych, absolutnie topowy model - SportContact 7 oraz w pakiet nowych, OEM’owych [BMW] czujników kontroli ciśnienia w oponach [TPMS / RDCI], które własnym sumptem, metodą proszkową wylakierowaliśmy w kolorze obręczy Vossen. Idealnie skomponowany zestaw nowych kół zapewnia niebywałą wręcz trakcję i „czucie” pojazdu a dynamicznie pokonywanie ostrych łuków sprawia teraz jeszcze więcej szybkiej, drogowej przyjemności. Aparycja pojazdu dzięki idealnie wpisującym się w linię bryły pojazdu felgom Vossen – również „level-up”. #QualityAD<br /> <br /> Dopełnienie oraz pełna koncentracja działań stylistycznych nad szerokim spectrum prac związanych z paletą zabezpieczająco-ochronną to bezpieczne, detailngowe mycie z troską i dbałością o każdy szczegół, pełne polerowanie lakieru Z4 oraz przede wszystkim, kompleksowe zabezpieczanie bezbarwną folią ochronną [PPF] charakteryzującą się właściwościami samoregenerującymi od bezkonkurencyjnego producenta, firmy – Magnus Pro. Absolutnie całe nadwozie „ZetCztery” zostało kompleksowo oklejone folią, przy ukryciu i zamaskowaniu wszelkich możliwych łączeń. Chirurgiczna precyzja w aplikacji pozwoliła na bez marginesowe zamaskowanie PPF [Paint Protection Film] pod wszystkie emblematy, uszczelki, loga oraz krawędzie. Folia PPF od Magnus Pro w pełni pozwala na bezstresowe użytkowanie odświeżonego lakieru w każdych okolicznościach i statusach drogowych, czyniąc tym samym projekt Z4 w pełni eksploatacyjnym w warunkach codziennego użytku. Bez żadnych obaw. #MagnusProByAD<br /> <br /> Klientowi życzymy szerokości i zadowolenia!<br /> <br /> Koniecznie sprawdź nasze wybrane realizacje i przekonaj się, że powierzasz swoje auto profesjonalistom - to również solidna baza modyfikacyjnych inspiracji!<br /> <a href="https://auto-dynamics.pl/realizacje" rel="noreferrer nofollow">auto-dynamics.pl/realizacje</a><br /> <br /> Zapraszamy Właścicieli BMW Serii Z4 [G29] chcących nadać swoim pojazdom niesamowitego brzmienia, mocy, nuty indywidualizmu oraz nadzwyczajnego wyglądu do współpracy!<br /> <br /> Szersze info na naszym blogu: <a href="https://auto-dynamics.pl/blog-bmw-z4-sdrive20i-g29-elektroniczny-modul-silnika-dahler-felgi-vossen-spoiler-ac-schnitzer-more-by-n378" rel="noreferrer nofollow">auto-dynamics.pl/blog-bmw-z4-sdrive20i-g29-elektroniczny-...</a><br /> <br /> Zespół auto-Dynamics.pl<br /> <a href="http://www.auto-dynamics.pl" rel="noreferrer nofollow">www.auto-dynamics.pl</a><br /> parts.auto-dynamics.pl</p> <p><a href="https://www.flickr.com/people/autodynamicspl/">Performance Tuning Center</a> posted a photo:</p> <p><a href="https://www.flickr.com/photos/autodynamicspl/54860391147/" title="BMW_Z4_SDRIVE20I_G29_RED_TUNING_AUTO_DYNAMICSPL_018"><img src="https://live.staticflickr.com/65535/54860391147_c3cdc673c1_m.jpg" width="240" height="135" alt="BMW_Z4_SDRIVE20I_G29_RED_TUNING_AUTO_DYNAMICSPL_018" /></a></p> <p>BMW Z4 sDrive20i [G29] Elektroniczny Moduł Silnika DAHLER Felgi VOSSEN Spoiler AC SCHNITZER +more by auto-Dynamics.pl<br /> <br /> Monachijski roadster z stajni Bayerische Motoren Werke w nieszablonowej, m-pakietowej konfiguracji opuszcza #AD w pełni zredefiniowanej moto-formie. Stylistycznie. Akustycznie. Performance’owo. +more. BMW Z4 sDrive20i [G29] by auto-Dynamics.pl<br /> <br /> Krystalizując precyzyjne założenia koncepcyjne całego projektu Z4, w pierwszej kolejności popracowaliśmy nad radykalną poprawą akustyki bawarskiego roadster’a. Korekta barwy dźwięków i tonów generowanych przez pojazdy uposażone fabrycznie w ekologiczne filtry OPF / GPF nie jest zadaniem trywialnym i prostym. Szczególnie w przypadku konieczności pozostawienia ów ekologicznych filtrów w nienaruszonej formie, choćby z tytułu szeregu aspektów gwarancyjnych tudzież homologacyjnych. Przemianowanie całkowicie wykastrowanej z akustyki przez uprzednio wspomniane filtry, jednostki kodyfikowanej przez BMW jako B48B20B rozpoczęliśmy od zastąpienia szalenie restrykcyjnego, seryjnego układu wydechowego – jego sportowym zamiennikiem od naszego wieloletniego partnera – manufaktury ArcHouse. Zainstalowany w Z4 przez zespół #AD układ wydechowy stanowi kompletacja zawierająca wysoko przepustowy, sportowy tłumik końcowy z zaimplementowanym systemem zaworów / przepustnic / klap których pracą to zawiaduje on-board’owy komputer [sterownik / ecu] BMW [trybo eco / comfort – zawory zamknięte (tryb cichszy) i sport / sport+ - zawory otwarte (tryb głośniejszy)] oraz cztery fenomenalnie prezentujące się końcówki wykończone w kolorze czarnego połysku które to jednocześnie, dzięki swoim pokaźnym rozmiarom [4 x 89mm] idealnie wypełniły otwory w tylnym dyfuzorze który to zaimplementowaliśmy z modelu M40i ażeby w koherentnym do stylu pojazdu, pomieścić poczwórne końcówki nowego systemu wydechowego. Pracujące w trybie zamkniętym zawory pozwalają w arcy-komfortowych warunkach pokonywać autostradowe odległości a tryb otwartych zaworów stanowi salwę nasyconych agresywną barwą, motoryzacyjnych dźwięków i tonów. Paralelnie, stylistycznie dodając szalenie indywidualnej, charakterystycznej, dynamicznie zorientowanej fizjonomii w tylnej ekspozyturze pojazdu. Kolejno w Z4 zainstalowaliśmy sportowy, wysokoprzepustowy, wieczysty filtr powietrza od renomowanego, włoskiego producenta - firmy BMC który to wyeliminował skrajnie niewydolny, papierowy filtr, dostarczając po wymianie większej dawki chłodnego powietrza to komory spalania przy jednoczesnej, efektywniejszej filtracji zanieczyszczeń. Filtr BMC w fuzji z układem wydechowym ArcHouse tworzy kompletną modyfikację typu „wdech + wydech” która to w finalnym rezultacie, przekuwa się na znaczny przyrost mocy i momentu obrotowego. Wykorzystując potencjał wniesiony przez ww. modyfikacje mechaniczne zmian, przystąpiliśmy do transformacji kolejnych kryteriów, które zakładały poprawę elastyki i eskalację osiągów 2-litrowej, turbodoładowanej, rzędowej jednostki napędowej, jednocześnie respektując i uwzględniając obowiązującą gwarancję producencką. Celem dynamicznej intensyfikacji właściwości tabelarycznych generowanych przez cztero-cylindrowy silnik, w sDrive20i [generacji G29] zainstalowany został profesjonalny, w pełni cyfrowy, dedykowany, zewnętrzny komputer sterujący ECU [Engine Control Unit] wraz z specjalną, rozbudowaną wiązką elektroniczną komunikującą się z sensorami magistrali CAN. Modyfikacja ta jest nieinwazyjna, nie wymaga zmian w fabrycznym oprogramowaniu i jest w pełni odwracalna gdy sytuacja tego wymaga [moduł wraz z wiązką można zdemontować bez pozostawienia żadnych śladów (mechanicznych i elektronicznych)]. Zainstalowany przez #teamAD kontroler wywodzi się z serii Competition Line od renomowanego, szwajcarskiego producenta i tunera pojazdów BMW - firmy dÄHLer [dÄHLer Design &amp; Technik GmbH]. Zaawansowany, zewnętrzny sterownik ECU zapewnia osiągi i bezpieczeństwo silnika identyczne do typowego chiptuningu przez OBD. Moduł korzysta z map z dynamiczną adaptacją - monitoruje wiele wartości w czasie rzeczywistym i elastycznie dobiera wskazania, sięgając po drzemiący w dwu-litrowej, turbodoładowanej jednostce potencjał i przekuwa go w potężny zastrzyk i przyrost mocy i momentu obrotowego jak również znacznie zwiększa elastyczność dostępną w pełnym zakresie obrotów. Właściwości nominalne / katalogowe przedstawione przez BMW to: 197KM (145kW) i 320Nm [Wyniki pomiaru seryjnych wartości to 195KM (143kW) i 328Nm]. Efekty naszego zabiegu zmierzone na hamowni [na mieszance paliwa RON95/98] to 230KM (169kW) i 385Nm [Przyrost: +33KM (+24kW) i +65Nm w stosunku do wartości katalogowych a +35KM (+26kW) i +57Nm w stosunku do wartości rzeczywistych]. Wzrost parametrów na tym poziomie zapewnia absolutną bezawaryjność jednostki napędowej w połączeniu z rewelacyjnymi osiągami pozwalającymi na bezpieczne oraz dynamiczne wyprzedzanie w każdych okolicznościach i warunkach drogowych. Różnica przyspieszenia zarówno w przedziale 0-100km/h jak i 100-200km/h oraz 200km/h-UP jest absolutnie kolosalna. Odczucia z jazdy są teraz naprawdę niesamowite, a elastyczność dzięki momentowi obrotowemu dostępnemu w szeroki i pełnym zakresie obrotów zdumiewa na każdym biegu! #Performance&amp;WarrantyWithAD<br /> <br /> Kolejny etap modyfikacyjnej metamorfozy Z4 to montaż spoilera pokrywy maski bagażnika pochodzącego od niemieckiej, renomowanej, ekskluzywnej manufaktury – firmy AC Schnitzer specjalizującej się w projektowaniu i produkcji najwyższej jakości dodatków dla pojazdów BMW. „Lotka” wykonana została z materiału PU-RIM zatem przed instalacją została profesjonalnie wylakierowana w kontrastującym do bazowego lakieru pojazdu kolorze – „Hi-Deep Piano Black” który to jednocześnie perfekcyjnie koresponduje z fabrycznym, rozszerzonym pakietem wizualnym „M Shadow Line”. Przepięknie nakreślone linię tylnego spoilera idealnie wpisują się i podkreślają linię roadster’a wynosząc odbiór tylnej części pojazdu na nowy, wyższy poziom. #BePerfectByAD<br /> <br /> Następna faza tuningowej trawestacji G29 to instalacja dedykowanego deflektora wiatrowego. Wariant z bezpiecznego, homologowanego szkła zastąpił dość niewydolny, fabryczny element wykonany z materiałowej siatki. Deflektor dzięki swojej konstrukcji zapewnia przede wszystkim niwelację turbulencji wiatru wewnętrza przedziału pasażerskiego czyniąc podróż z otwartym dachem bardziej komfortową. Dodatkowo dzięki przezroczystości zapewnia dużo lepszą widoczność z perspektywy lusterka. Deflektor od naszego zaufanego, szwajcarskiego partnera – firmy dÄHLer. #BetterRoadsterByAD<br /> <br /> Czyniąc tuning odpowiedzialnym, uwzględniając jednocześnie znaczny przyrost mocy i momentu obrotowego, gumowe, puchnące a z czasem parciejące przewody hamulcowe zastąpiliśmy ich sportową odmianą – przewodami w stalowym oplocie od naszego niemieckiego, zaufanego partnera – firmy Fischer Hydraulik / Stahlflex. Przewody oczywiście z homologacją drogową i certyfikatem TUV. W całym układzie hamulcowym wymieniony został płyn na wyczynowy wariant o ekstremalnie wysokiej temperaturze wrzenia i znakomitej odporności higroskopijnej [Płyn „Racing Brake Fluid 320+” brytyjskiej firmy Millers]. Przy zwiększonej mocy - modyfikacja ta w znaczny sposób przekłada się na poprawę bezpieczeństwa zarówno kierowcy i pasażerów. #TuneSafeByAD<br /> <br /> Pozostając przy temacie układu hamulcowego, celem osiągnięcia stylistycznej fuzji w całym projekcie Z4, zaciski hamulcowe, własnym sumptem – metodą proszkową wylakierowane zostały w spójny z bryłą pojazdu, kolor czerwony. Operacja ta finalnie, pozwoliła na wizualną korespondencję pomiędzy układem hamulcowym a bazowym kolorem pojazdu czyniąc G29 jeszcze bardziej spójną w odbiorze. #DetailsByAD<br /> <br /> Crème de la Crème czyli de facto koronny „stage” krystalizujący w pełni zdefiniowany koncept – montaż nowego zestawu kół. Kompletacja w postaci aluminiowych, 20 calowych felg, kultowej, legendarnej firmy Vossen, model HF-7 z serii „Hybrid-Forged” w kolorze &quot;Gloss Black&quot; w specyfikacji: 9” dla osi przedniej i 10,5” dla osi tylnej. Naturalnie z perfekcyjnie zwymiarowanym odsadzeniem ET które to pozwoliło idealnie zrównać linię felg z linią błotników. Ponadto prawidłowe zwymiarowanie umożliwiło zachowanie nominalnie-zgodnego obwodu tocznego kół. Felgi wyposażone zostały w zestaw sportowych opon klasy high-performance – niemieckiej firmy Continental. Nie mający sobie równych, absolutnie topowy model - SportContact 7 oraz w pakiet nowych, OEM’owych [BMW] czujników kontroli ciśnienia w oponach [TPMS / RDCI], które własnym sumptem, metodą proszkową wylakierowaliśmy w kolorze obręczy Vossen. Idealnie skomponowany zestaw nowych kół zapewnia niebywałą wręcz trakcję i „czucie” pojazdu a dynamicznie pokonywanie ostrych łuków sprawia teraz jeszcze więcej szybkiej, drogowej przyjemności. Aparycja pojazdu dzięki idealnie wpisującym się w linię bryły pojazdu felgom Vossen – również „level-up”. #QualityAD<br /> <br /> Dopełnienie oraz pełna koncentracja działań stylistycznych nad szerokim spectrum prac związanych z paletą zabezpieczająco-ochronną to bezpieczne, detailngowe mycie z troską i dbałością o każdy szczegół, pełne polerowanie lakieru Z4 oraz przede wszystkim, kompleksowe zabezpieczanie bezbarwną folią ochronną [PPF] charakteryzującą się właściwościami samoregenerującymi od bezkonkurencyjnego producenta, firmy – Magnus Pro. Absolutnie całe nadwozie „ZetCztery” zostało kompleksowo oklejone folią, przy ukryciu i zamaskowaniu wszelkich możliwych łączeń. Chirurgiczna precyzja w aplikacji pozwoliła na bez marginesowe zamaskowanie PPF [Paint Protection Film] pod wszystkie emblematy, uszczelki, loga oraz krawędzie. Folia PPF od Magnus Pro w pełni pozwala na bezstresowe użytkowanie odświeżonego lakieru w każdych okolicznościach i statusach drogowych, czyniąc tym samym projekt Z4 w pełni eksploatacyjnym w warunkach codziennego użytku. Bez żadnych obaw. #MagnusProByAD<br /> <br /> Klientowi życzymy szerokości i zadowolenia!<br /> <br /> Koniecznie sprawdź nasze wybrane realizacje i przekonaj się, że powierzasz swoje auto profesjonalistom - to również solidna baza modyfikacyjnych inspiracji!<br /> <a href="https://auto-dynamics.pl/realizacje" rel="noreferrer nofollow">auto-dynamics.pl/realizacje</a><br /> <br /> Zapraszamy Właścicieli BMW Serii Z4 [G29] chcących nadać swoim pojazdom niesamowitego brzmienia, mocy, nuty indywidualizmu oraz nadzwyczajnego wyglądu do współpracy!<br /> <br /> Szersze info na naszym blogu: <a href="https://auto-dynamics.pl/blog-bmw-z4-sdrive20i-g29-elektroniczny-modul-silnika-dahler-felgi-vossen-spoiler-ac-schnitzer-more-by-n378" rel="noreferrer nofollow">auto-dynamics.pl/blog-bmw-z4-sdrive20i-g29-elektroniczny-...</a><br /> <br /> Zespół auto-Dynamics.pl<br /> <a href="http://www.auto-dynamics.pl" rel="noreferrer nofollow">www.auto-dynamics.pl</a><br /> parts.auto-dynamics.pl</p> <p><a href="https://www.flickr.com/people/autodynamicspl/">Performance Tuning Center</a> posted a photo:</p> <p><a href="https://www.flickr.com/photos/autodynamicspl/54861551170/" title="BMW_Z4_SDRIVE20I_G29_RED_TUNING_AUTO_DYNAMICSPL_006"><img src="https://live.staticflickr.com/65535/54861551170_4071471d6c_m.jpg" width="240" height="135" alt="BMW_Z4_SDRIVE20I_G29_RED_TUNING_AUTO_DYNAMICSPL_006" /></a></p> <p>BMW Z4 sDrive20i [G29] Elektroniczny Moduł Silnika DAHLER Felgi VOSSEN Spoiler AC SCHNITZER +more by auto-Dynamics.pl<br /> <br /> Monachijski roadster z stajni Bayerische Motoren Werke w nieszablonowej, m-pakietowej konfiguracji opuszcza #AD w pełni zredefiniowanej moto-formie. Stylistycznie. Akustycznie. Performance’owo. +more. BMW Z4 sDrive20i [G29] by auto-Dynamics.pl<br /> <br /> Krystalizując precyzyjne założenia koncepcyjne całego projektu Z4, w pierwszej kolejności popracowaliśmy nad radykalną poprawą akustyki bawarskiego roadster’a. Korekta barwy dźwięków i tonów generowanych przez pojazdy uposażone fabrycznie w ekologiczne filtry OPF / GPF nie jest zadaniem trywialnym i prostym. Szczególnie w przypadku konieczności pozostawienia ów ekologicznych filtrów w nienaruszonej formie, choćby z tytułu szeregu aspektów gwarancyjnych tudzież homologacyjnych. Przemianowanie całkowicie wykastrowanej z akustyki przez uprzednio wspomniane filtry, jednostki kodyfikowanej przez BMW jako B48B20B rozpoczęliśmy od zastąpienia szalenie restrykcyjnego, seryjnego układu wydechowego – jego sportowym zamiennikiem od naszego wieloletniego partnera – manufaktury ArcHouse. Zainstalowany w Z4 przez zespół #AD układ wydechowy stanowi kompletacja zawierająca wysoko przepustowy, sportowy tłumik końcowy z zaimplementowanym systemem zaworów / przepustnic / klap których pracą to zawiaduje on-board’owy komputer [sterownik / ecu] BMW [trybo eco / comfort – zawory zamknięte (tryb cichszy) i sport / sport+ - zawory otwarte (tryb głośniejszy)] oraz cztery fenomenalnie prezentujące się końcówki wykończone w kolorze czarnego połysku które to jednocześnie, dzięki swoim pokaźnym rozmiarom [4 x 89mm] idealnie wypełniły otwory w tylnym dyfuzorze który to zaimplementowaliśmy z modelu M40i ażeby w koherentnym do stylu pojazdu, pomieścić poczwórne końcówki nowego systemu wydechowego. Pracujące w trybie zamkniętym zawory pozwalają w arcy-komfortowych warunkach pokonywać autostradowe odległości a tryb otwartych zaworów stanowi salwę nasyconych agresywną barwą, motoryzacyjnych dźwięków i tonów. Paralelnie, stylistycznie dodając szalenie indywidualnej, charakterystycznej, dynamicznie zorientowanej fizjonomii w tylnej ekspozyturze pojazdu. Kolejno w Z4 zainstalowaliśmy sportowy, wysokoprzepustowy, wieczysty filtr powietrza od renomowanego, włoskiego producenta - firmy BMC który to wyeliminował skrajnie niewydolny, papierowy filtr, dostarczając po wymianie większej dawki chłodnego powietrza to komory spalania przy jednoczesnej, efektywniejszej filtracji zanieczyszczeń. Filtr BMC w fuzji z układem wydechowym ArcHouse tworzy kompletną modyfikację typu „wdech + wydech” która to w finalnym rezultacie, przekuwa się na znaczny przyrost mocy i momentu obrotowego. Wykorzystując potencjał wniesiony przez ww. modyfikacje mechaniczne zmian, przystąpiliśmy do transformacji kolejnych kryteriów, które zakładały poprawę elastyki i eskalację osiągów 2-litrowej, turbodoładowanej, rzędowej jednostki napędowej, jednocześnie respektując i uwzględniając obowiązującą gwarancję producencką. Celem dynamicznej intensyfikacji właściwości tabelarycznych generowanych przez cztero-cylindrowy silnik, w sDrive20i [generacji G29] zainstalowany został profesjonalny, w pełni cyfrowy, dedykowany, zewnętrzny komputer sterujący ECU [Engine Control Unit] wraz z specjalną, rozbudowaną wiązką elektroniczną komunikującą się z sensorami magistrali CAN. Modyfikacja ta jest nieinwazyjna, nie wymaga zmian w fabrycznym oprogramowaniu i jest w pełni odwracalna gdy sytuacja tego wymaga [moduł wraz z wiązką można zdemontować bez pozostawienia żadnych śladów (mechanicznych i elektronicznych)]. Zainstalowany przez #teamAD kontroler wywodzi się z serii Competition Line od renomowanego, szwajcarskiego producenta i tunera pojazdów BMW - firmy dÄHLer [dÄHLer Design &amp; Technik GmbH]. Zaawansowany, zewnętrzny sterownik ECU zapewnia osiągi i bezpieczeństwo silnika identyczne do typowego chiptuningu przez OBD. Moduł korzysta z map z dynamiczną adaptacją - monitoruje wiele wartości w czasie rzeczywistym i elastycznie dobiera wskazania, sięgając po drzemiący w dwu-litrowej, turbodoładowanej jednostce potencjał i przekuwa go w potężny zastrzyk i przyrost mocy i momentu obrotowego jak również znacznie zwiększa elastyczność dostępną w pełnym zakresie obrotów. Właściwości nominalne / katalogowe przedstawione przez BMW to: 197KM (145kW) i 320Nm [Wyniki pomiaru seryjnych wartości to 195KM (143kW) i 328Nm]. Efekty naszego zabiegu zmierzone na hamowni [na mieszance paliwa RON95/98] to 230KM (169kW) i 385Nm [Przyrost: +33KM (+24kW) i +65Nm w stosunku do wartości katalogowych a +35KM (+26kW) i +57Nm w stosunku do wartości rzeczywistych]. Wzrost parametrów na tym poziomie zapewnia absolutną bezawaryjność jednostki napędowej w połączeniu z rewelacyjnymi osiągami pozwalającymi na bezpieczne oraz dynamiczne wyprzedzanie w każdych okolicznościach i warunkach drogowych. Różnica przyspieszenia zarówno w przedziale 0-100km/h jak i 100-200km/h oraz 200km/h-UP jest absolutnie kolosalna. Odczucia z jazdy są teraz naprawdę niesamowite, a elastyczność dzięki momentowi obrotowemu dostępnemu w szeroki i pełnym zakresie obrotów zdumiewa na każdym biegu! #Performance&amp;WarrantyWithAD<br /> <br /> Kolejny etap modyfikacyjnej metamorfozy Z4 to montaż spoilera pokrywy maski bagażnika pochodzącego od niemieckiej, renomowanej, ekskluzywnej manufaktury – firmy AC Schnitzer specjalizującej się w projektowaniu i produkcji najwyższej jakości dodatków dla pojazdów BMW. „Lotka” wykonana została z materiału PU-RIM zatem przed instalacją została profesjonalnie wylakierowana w kontrastującym do bazowego lakieru pojazdu kolorze – „Hi-Deep Piano Black” który to jednocześnie perfekcyjnie koresponduje z fabrycznym, rozszerzonym pakietem wizualnym „M Shadow Line”. Przepięknie nakreślone linię tylnego spoilera idealnie wpisują się i podkreślają linię roadster’a wynosząc odbiór tylnej części pojazdu na nowy, wyższy poziom. #BePerfectByAD<br /> <br /> Następna faza tuningowej trawestacji G29 to instalacja dedykowanego deflektora wiatrowego. Wariant z bezpiecznego, homologowanego szkła zastąpił dość niewydolny, fabryczny element wykonany z materiałowej siatki. Deflektor dzięki swojej konstrukcji zapewnia przede wszystkim niwelację turbulencji wiatru wewnętrza przedziału pasażerskiego czyniąc podróż z otwartym dachem bardziej komfortową. Dodatkowo dzięki przezroczystości zapewnia dużo lepszą widoczność z perspektywy lusterka. Deflektor od naszego zaufanego, szwajcarskiego partnera – firmy dÄHLer. #BetterRoadsterByAD<br /> <br /> Czyniąc tuning odpowiedzialnym, uwzględniając jednocześnie znaczny przyrost mocy i momentu obrotowego, gumowe, puchnące a z czasem parciejące przewody hamulcowe zastąpiliśmy ich sportową odmianą – przewodami w stalowym oplocie od naszego niemieckiego, zaufanego partnera – firmy Fischer Hydraulik / Stahlflex. Przewody oczywiście z homologacją drogową i certyfikatem TUV. W całym układzie hamulcowym wymieniony został płyn na wyczynowy wariant o ekstremalnie wysokiej temperaturze wrzenia i znakomitej odporności higroskopijnej [Płyn „Racing Brake Fluid 320+” brytyjskiej firmy Millers]. Przy zwiększonej mocy - modyfikacja ta w znaczny sposób przekłada się na poprawę bezpieczeństwa zarówno kierowcy i pasażerów. #TuneSafeByAD<br /> <br /> Pozostając przy temacie układu hamulcowego, celem osiągnięcia stylistycznej fuzji w całym projekcie Z4, zaciski hamulcowe, własnym sumptem – metodą proszkową wylakierowane zostały w spójny z bryłą pojazdu, kolor czerwony. Operacja ta finalnie, pozwoliła na wizualną korespondencję pomiędzy układem hamulcowym a bazowym kolorem pojazdu czyniąc G29 jeszcze bardziej spójną w odbiorze. #DetailsByAD<br /> <br /> Crème de la Crème czyli de facto koronny „stage” krystalizujący w pełni zdefiniowany koncept – montaż nowego zestawu kół. Kompletacja w postaci aluminiowych, 20 calowych felg, kultowej, legendarnej firmy Vossen, model HF-7 z serii „Hybrid-Forged” w kolorze &quot;Gloss Black&quot; w specyfikacji: 9” dla osi przedniej i 10,5” dla osi tylnej. Naturalnie z perfekcyjnie zwymiarowanym odsadzeniem ET które to pozwoliło idealnie zrównać linię felg z linią błotników. Ponadto prawidłowe zwymiarowanie umożliwiło zachowanie nominalnie-zgodnego obwodu tocznego kół. Felgi wyposażone zostały w zestaw sportowych opon klasy high-performance – niemieckiej firmy Continental. Nie mający sobie równych, absolutnie topowy model - SportContact 7 oraz w pakiet nowych, OEM’owych [BMW] czujników kontroli ciśnienia w oponach [TPMS / RDCI], które własnym sumptem, metodą proszkową wylakierowaliśmy w kolorze obręczy Vossen. Idealnie skomponowany zestaw nowych kół zapewnia niebywałą wręcz trakcję i „czucie” pojazdu a dynamicznie pokonywanie ostrych łuków sprawia teraz jeszcze więcej szybkiej, drogowej przyjemności. Aparycja pojazdu dzięki idealnie wpisującym się w linię bryły pojazdu felgom Vossen – również „level-up”. #QualityAD<br /> <br /> Dopełnienie oraz pełna koncentracja działań stylistycznych nad szerokim spectrum prac związanych z paletą zabezpieczająco-ochronną to bezpieczne, detailngowe mycie z troską i dbałością o każdy szczegół, pełne polerowanie lakieru Z4 oraz przede wszystkim, kompleksowe zabezpieczanie bezbarwną folią ochronną [PPF] charakteryzującą się właściwościami samoregenerującymi od bezkonkurencyjnego producenta, firmy – Magnus Pro. Absolutnie całe nadwozie „ZetCztery” zostało kompleksowo oklejone folią, przy ukryciu i zamaskowaniu wszelkich możliwych łączeń. Chirurgiczna precyzja w aplikacji pozwoliła na bez marginesowe zamaskowanie PPF [Paint Protection Film] pod wszystkie emblematy, uszczelki, loga oraz krawędzie. Folia PPF od Magnus Pro w pełni pozwala na bezstresowe użytkowanie odświeżonego lakieru w każdych okolicznościach i statusach drogowych, czyniąc tym samym projekt Z4 w pełni eksploatacyjnym w warunkach codziennego użytku. Bez żadnych obaw. #MagnusProByAD<br /> <br /> Klientowi życzymy szerokości i zadowolenia!<br /> <br /> Koniecznie sprawdź nasze wybrane realizacje i przekonaj się, że powierzasz swoje auto profesjonalistom - to również solidna baza modyfikacyjnych inspiracji!<br /> <a href="https://auto-dynamics.pl/realizacje" rel="noreferrer nofollow">auto-dynamics.pl/realizacje</a><br /> <br /> Zapraszamy Właścicieli BMW Serii Z4 [G29] chcących nadać swoim pojazdom niesamowitego brzmienia, mocy, nuty indywidualizmu oraz nadzwyczajnego wyglądu do współpracy!<br /> <br /> Szersze info na naszym blogu: <a href="https://auto-dynamics.pl/blog-bmw-z4-sdrive20i-g29-elektroniczny-modul-silnika-dahler-felgi-vossen-spoiler-ac-schnitzer-more-by-n378" rel="noreferrer nofollow">auto-dynamics.pl/blog-bmw-z4-sdrive20i-g29-elektroniczny-...</a><br /> <br /> Zespół auto-Dynamics.pl<br /> <a href="http://www.auto-dynamics.pl" rel="noreferrer nofollow">www.auto-dynamics.pl</a><br /> parts.auto-dynamics.pl</p> <p><a href="https://www.flickr.com/people/autodynamicspl/">Performance Tuning Center</a> posted a photo:</p> <p><a href="https://www.flickr.com/photos/autodynamicspl/54861505034/" title="BMW_Z4_SDRIVE20I_G29_RED_TUNING_AUTO_DYNAMICSPL_016"><img src="https://live.staticflickr.com/65535/54861505034_b5b0a99466_m.jpg" width="240" height="135" alt="BMW_Z4_SDRIVE20I_G29_RED_TUNING_AUTO_DYNAMICSPL_016" /></a></p> <p>BMW Z4 sDrive20i [G29] Elektroniczny Moduł Silnika DAHLER Felgi VOSSEN Spoiler AC SCHNITZER +more by auto-Dynamics.pl<br /> <br /> Monachijski roadster z stajni Bayerische Motoren Werke w nieszablonowej, m-pakietowej konfiguracji opuszcza #AD w pełni zredefiniowanej moto-formie. Stylistycznie. Akustycznie. Performance’owo. +more. BMW Z4 sDrive20i [G29] by auto-Dynamics.pl<br /> <br /> Krystalizując precyzyjne założenia koncepcyjne całego projektu Z4, w pierwszej kolejności popracowaliśmy nad radykalną poprawą akustyki bawarskiego roadster’a. Korekta barwy dźwięków i tonów generowanych przez pojazdy uposażone fabrycznie w ekologiczne filtry OPF / GPF nie jest zadaniem trywialnym i prostym. Szczególnie w przypadku konieczności pozostawienia ów ekologicznych filtrów w nienaruszonej formie, choćby z tytułu szeregu aspektów gwarancyjnych tudzież homologacyjnych. Przemianowanie całkowicie wykastrowanej z akustyki przez uprzednio wspomniane filtry, jednostki kodyfikowanej przez BMW jako B48B20B rozpoczęliśmy od zastąpienia szalenie restrykcyjnego, seryjnego układu wydechowego – jego sportowym zamiennikiem od naszego wieloletniego partnera – manufaktury ArcHouse. Zainstalowany w Z4 przez zespół #AD układ wydechowy stanowi kompletacja zawierająca wysoko przepustowy, sportowy tłumik końcowy z zaimplementowanym systemem zaworów / przepustnic / klap których pracą to zawiaduje on-board’owy komputer [sterownik / ecu] BMW [trybo eco / comfort – zawory zamknięte (tryb cichszy) i sport / sport+ - zawory otwarte (tryb głośniejszy)] oraz cztery fenomenalnie prezentujące się końcówki wykończone w kolorze czarnego połysku które to jednocześnie, dzięki swoim pokaźnym rozmiarom [4 x 89mm] idealnie wypełniły otwory w tylnym dyfuzorze który to zaimplementowaliśmy z modelu M40i ażeby w koherentnym do stylu pojazdu, pomieścić poczwórne końcówki nowego systemu wydechowego. Pracujące w trybie zamkniętym zawory pozwalają w arcy-komfortowych warunkach pokonywać autostradowe odległości a tryb otwartych zaworów stanowi salwę nasyconych agresywną barwą, motoryzacyjnych dźwięków i tonów. Paralelnie, stylistycznie dodając szalenie indywidualnej, charakterystycznej, dynamicznie zorientowanej fizjonomii w tylnej ekspozyturze pojazdu. Kolejno w Z4 zainstalowaliśmy sportowy, wysokoprzepustowy, wieczysty filtr powietrza od renomowanego, włoskiego producenta - firmy BMC który to wyeliminował skrajnie niewydolny, papierowy filtr, dostarczając po wymianie większej dawki chłodnego powietrza to komory spalania przy jednoczesnej, efektywniejszej filtracji zanieczyszczeń. Filtr BMC w fuzji z układem wydechowym ArcHouse tworzy kompletną modyfikację typu „wdech + wydech” która to w finalnym rezultacie, przekuwa się na znaczny przyrost mocy i momentu obrotowego. Wykorzystując potencjał wniesiony przez ww. modyfikacje mechaniczne zmian, przystąpiliśmy do transformacji kolejnych kryteriów, które zakładały poprawę elastyki i eskalację osiągów 2-litrowej, turbodoładowanej, rzędowej jednostki napędowej, jednocześnie respektując i uwzględniając obowiązującą gwarancję producencką. Celem dynamicznej intensyfikacji właściwości tabelarycznych generowanych przez cztero-cylindrowy silnik, w sDrive20i [generacji G29] zainstalowany został profesjonalny, w pełni cyfrowy, dedykowany, zewnętrzny komputer sterujący ECU [Engine Control Unit] wraz z specjalną, rozbudowaną wiązką elektroniczną komunikującą się z sensorami magistrali CAN. Modyfikacja ta jest nieinwazyjna, nie wymaga zmian w fabrycznym oprogramowaniu i jest w pełni odwracalna gdy sytuacja tego wymaga [moduł wraz z wiązką można zdemontować bez pozostawienia żadnych śladów (mechanicznych i elektronicznych)]. Zainstalowany przez #teamAD kontroler wywodzi się z serii Competition Line od renomowanego, szwajcarskiego producenta i tunera pojazdów BMW - firmy dÄHLer [dÄHLer Design &amp; Technik GmbH]. Zaawansowany, zewnętrzny sterownik ECU zapewnia osiągi i bezpieczeństwo silnika identyczne do typowego chiptuningu przez OBD. Moduł korzysta z map z dynamiczną adaptacją - monitoruje wiele wartości w czasie rzeczywistym i elastycznie dobiera wskazania, sięgając po drzemiący w dwu-litrowej, turbodoładowanej jednostce potencjał i przekuwa go w potężny zastrzyk i przyrost mocy i momentu obrotowego jak również znacznie zwiększa elastyczność dostępną w pełnym zakresie obrotów. Właściwości nominalne / katalogowe przedstawione przez BMW to: 197KM (145kW) i 320Nm [Wyniki pomiaru seryjnych wartości to 195KM (143kW) i 328Nm]. Efekty naszego zabiegu zmierzone na hamowni [na mieszance paliwa RON95/98] to 230KM (169kW) i 385Nm [Przyrost: +33KM (+24kW) i +65Nm w stosunku do wartości katalogowych a +35KM (+26kW) i +57Nm w stosunku do wartości rzeczywistych]. Wzrost parametrów na tym poziomie zapewnia absolutną bezawaryjność jednostki napędowej w połączeniu z rewelacyjnymi osiągami pozwalającymi na bezpieczne oraz dynamiczne wyprzedzanie w każdych okolicznościach i warunkach drogowych. Różnica przyspieszenia zarówno w przedziale 0-100km/h jak i 100-200km/h oraz 200km/h-UP jest absolutnie kolosalna. Odczucia z jazdy są teraz naprawdę niesamowite, a elastyczność dzięki momentowi obrotowemu dostępnemu w szeroki i pełnym zakresie obrotów zdumiewa na każdym biegu! #Performance&amp;WarrantyWithAD<br /> <br /> Kolejny etap modyfikacyjnej metamorfozy Z4 to montaż spoilera pokrywy maski bagażnika pochodzącego od niemieckiej, renomowanej, ekskluzywnej manufaktury – firmy AC Schnitzer specjalizującej się w projektowaniu i produkcji najwyższej jakości dodatków dla pojazdów BMW. „Lotka” wykonana została z materiału PU-RIM zatem przed instalacją została profesjonalnie wylakierowana w kontrastującym do bazowego lakieru pojazdu kolorze – „Hi-Deep Piano Black” który to jednocześnie perfekcyjnie koresponduje z fabrycznym, rozszerzonym pakietem wizualnym „M Shadow Line”. Przepięknie nakreślone linię tylnego spoilera idealnie wpisują się i podkreślają linię roadster’a wynosząc odbiór tylnej części pojazdu na nowy, wyższy poziom. #BePerfectByAD<br /> <br /> Następna faza tuningowej trawestacji G29 to instalacja dedykowanego deflektora wiatrowego. Wariant z bezpiecznego, homologowanego szkła zastąpił dość niewydolny, fabryczny element wykonany z materiałowej siatki. Deflektor dzięki swojej konstrukcji zapewnia przede wszystkim niwelację turbulencji wiatru wewnętrza przedziału pasażerskiego czyniąc podróż z otwartym dachem bardziej komfortową. Dodatkowo dzięki przezroczystości zapewnia dużo lepszą widoczność z perspektywy lusterka. Deflektor od naszego zaufanego, szwajcarskiego partnera – firmy dÄHLer. #BetterRoadsterByAD<br /> <br /> Czyniąc tuning odpowiedzialnym, uwzględniając jednocześnie znaczny przyrost mocy i momentu obrotowego, gumowe, puchnące a z czasem parciejące przewody hamulcowe zastąpiliśmy ich sportową odmianą – przewodami w stalowym oplocie od naszego niemieckiego, zaufanego partnera – firmy Fischer Hydraulik / Stahlflex. Przewody oczywiście z homologacją drogową i certyfikatem TUV. W całym układzie hamulcowym wymieniony został płyn na wyczynowy wariant o ekstremalnie wysokiej temperaturze wrzenia i znakomitej odporności higroskopijnej [Płyn „Racing Brake Fluid 320+” brytyjskiej firmy Millers]. Przy zwiększonej mocy - modyfikacja ta w znaczny sposób przekłada się na poprawę bezpieczeństwa zarówno kierowcy i pasażerów. #TuneSafeByAD<br /> <br /> Pozostając przy temacie układu hamulcowego, celem osiągnięcia stylistycznej fuzji w całym projekcie Z4, zaciski hamulcowe, własnym sumptem – metodą proszkową wylakierowane zostały w spójny z bryłą pojazdu, kolor czerwony. Operacja ta finalnie, pozwoliła na wizualną korespondencję pomiędzy układem hamulcowym a bazowym kolorem pojazdu czyniąc G29 jeszcze bardziej spójną w odbiorze. #DetailsByAD<br /> <br /> Crème de la Crème czyli de facto koronny „stage” krystalizujący w pełni zdefiniowany koncept – montaż nowego zestawu kół. Kompletacja w postaci aluminiowych, 20 calowych felg, kultowej, legendarnej firmy Vossen, model HF-7 z serii „Hybrid-Forged” w kolorze &quot;Gloss Black&quot; w specyfikacji: 9” dla osi przedniej i 10,5” dla osi tylnej. Naturalnie z perfekcyjnie zwymiarowanym odsadzeniem ET które to pozwoliło idealnie zrównać linię felg z linią błotników. Ponadto prawidłowe zwymiarowanie umożliwiło zachowanie nominalnie-zgodnego obwodu tocznego kół. Felgi wyposażone zostały w zestaw sportowych opon klasy high-performance – niemieckiej firmy Continental. Nie mający sobie równych, absolutnie topowy model - SportContact 7 oraz w pakiet nowych, OEM’owych [BMW] czujników kontroli ciśnienia w oponach [TPMS / RDCI], które własnym sumptem, metodą proszkową wylakierowaliśmy w kolorze obręczy Vossen. Idealnie skomponowany zestaw nowych kół zapewnia niebywałą wręcz trakcję i „czucie” pojazdu a dynamicznie pokonywanie ostrych łuków sprawia teraz jeszcze więcej szybkiej, drogowej przyjemności. Aparycja pojazdu dzięki idealnie wpisującym się w linię bryły pojazdu felgom Vossen – również „level-up”. #QualityAD<br /> <br /> Dopełnienie oraz pełna koncentracja działań stylistycznych nad szerokim spectrum prac związanych z paletą zabezpieczająco-ochronną to bezpieczne, detailngowe mycie z troską i dbałością o każdy szczegół, pełne polerowanie lakieru Z4 oraz przede wszystkim, kompleksowe zabezpieczanie bezbarwną folią ochronną [PPF] charakteryzującą się właściwościami samoregenerującymi od bezkonkurencyjnego producenta, firmy – Magnus Pro. Absolutnie całe nadwozie „ZetCztery” zostało kompleksowo oklejone folią, przy ukryciu i zamaskowaniu wszelkich możliwych łączeń. Chirurgiczna precyzja w aplikacji pozwoliła na bez marginesowe zamaskowanie PPF [Paint Protection Film] pod wszystkie emblematy, uszczelki, loga oraz krawędzie. Folia PPF od Magnus Pro w pełni pozwala na bezstresowe użytkowanie odświeżonego lakieru w każdych okolicznościach i statusach drogowych, czyniąc tym samym projekt Z4 w pełni eksploatacyjnym w warunkach codziennego użytku. Bez żadnych obaw. #MagnusProByAD<br /> <br /> Klientowi życzymy szerokości i zadowolenia!<br /> <br /> Koniecznie sprawdź nasze wybrane realizacje i przekonaj się, że powierzasz swoje auto profesjonalistom - to również solidna baza modyfikacyjnych inspiracji!<br /> <a href="https://auto-dynamics.pl/realizacje" rel="noreferrer nofollow">auto-dynamics.pl/realizacje</a><br /> <br /> Zapraszamy Właścicieli BMW Serii Z4 [G29] chcących nadać swoim pojazdom niesamowitego brzmienia, mocy, nuty indywidualizmu oraz nadzwyczajnego wyglądu do współpracy!<br /> <br /> Szersze info na naszym blogu: <a href="https://auto-dynamics.pl/blog-bmw-z4-sdrive20i-g29-elektroniczny-modul-silnika-dahler-felgi-vossen-spoiler-ac-schnitzer-more-by-n378" rel="noreferrer nofollow">auto-dynamics.pl/blog-bmw-z4-sdrive20i-g29-elektroniczny-...</a><br /> <br /> Zespół auto-Dynamics.pl<br /> <a href="http://www.auto-dynamics.pl" rel="noreferrer nofollow">www.auto-dynamics.pl</a><br /> parts.auto-dynamics.pl</p> <p><a href="https://www.flickr.com/people/autodynamicspl/">Performance Tuning Center</a> posted a photo:</p> <p><a href="https://www.flickr.com/photos/autodynamicspl/54861551150/" title="BMW_Z4_SDRIVE20I_G29_RED_TUNING_AUTO_DYNAMICSPL_007"><img src="https://live.staticflickr.com/65535/54861551150_c415502155_m.jpg" width="240" height="135" alt="BMW_Z4_SDRIVE20I_G29_RED_TUNING_AUTO_DYNAMICSPL_007" /></a></p> <p>BMW Z4 sDrive20i [G29] Elektroniczny Moduł Silnika DAHLER Felgi VOSSEN Spoiler AC SCHNITZER +more by auto-Dynamics.pl<br /> <br /> Monachijski roadster z stajni Bayerische Motoren Werke w nieszablonowej, m-pakietowej konfiguracji opuszcza #AD w pełni zredefiniowanej moto-formie. Stylistycznie. Akustycznie. Performance’owo. +more. BMW Z4 sDrive20i [G29] by auto-Dynamics.pl<br /> <br /> Krystalizując precyzyjne założenia koncepcyjne całego projektu Z4, w pierwszej kolejności popracowaliśmy nad radykalną poprawą akustyki bawarskiego roadster’a. Korekta barwy dźwięków i tonów generowanych przez pojazdy uposażone fabrycznie w ekologiczne filtry OPF / GPF nie jest zadaniem trywialnym i prostym. Szczególnie w przypadku konieczności pozostawienia ów ekologicznych filtrów w nienaruszonej formie, choćby z tytułu szeregu aspektów gwarancyjnych tudzież homologacyjnych. Przemianowanie całkowicie wykastrowanej z akustyki przez uprzednio wspomniane filtry, jednostki kodyfikowanej przez BMW jako B48B20B rozpoczęliśmy od zastąpienia szalenie restrykcyjnego, seryjnego układu wydechowego – jego sportowym zamiennikiem od naszego wieloletniego partnera – manufaktury ArcHouse. Zainstalowany w Z4 przez zespół #AD układ wydechowy stanowi kompletacja zawierająca wysoko przepustowy, sportowy tłumik końcowy z zaimplementowanym systemem zaworów / przepustnic / klap których pracą to zawiaduje on-board’owy komputer [sterownik / ecu] BMW [trybo eco / comfort – zawory zamknięte (tryb cichszy) i sport / sport+ - zawory otwarte (tryb głośniejszy)] oraz cztery fenomenalnie prezentujące się końcówki wykończone w kolorze czarnego połysku które to jednocześnie, dzięki swoim pokaźnym rozmiarom [4 x 89mm] idealnie wypełniły otwory w tylnym dyfuzorze który to zaimplementowaliśmy z modelu M40i ażeby w koherentnym do stylu pojazdu, pomieścić poczwórne końcówki nowego systemu wydechowego. Pracujące w trybie zamkniętym zawory pozwalają w arcy-komfortowych warunkach pokonywać autostradowe odległości a tryb otwartych zaworów stanowi salwę nasyconych agresywną barwą, motoryzacyjnych dźwięków i tonów. Paralelnie, stylistycznie dodając szalenie indywidualnej, charakterystycznej, dynamicznie zorientowanej fizjonomii w tylnej ekspozyturze pojazdu. Kolejno w Z4 zainstalowaliśmy sportowy, wysokoprzepustowy, wieczysty filtr powietrza od renomowanego, włoskiego producenta - firmy BMC który to wyeliminował skrajnie niewydolny, papierowy filtr, dostarczając po wymianie większej dawki chłodnego powietrza to komory spalania przy jednoczesnej, efektywniejszej filtracji zanieczyszczeń. Filtr BMC w fuzji z układem wydechowym ArcHouse tworzy kompletną modyfikację typu „wdech + wydech” która to w finalnym rezultacie, przekuwa się na znaczny przyrost mocy i momentu obrotowego. Wykorzystując potencjał wniesiony przez ww. modyfikacje mechaniczne zmian, przystąpiliśmy do transformacji kolejnych kryteriów, które zakładały poprawę elastyki i eskalację osiągów 2-litrowej, turbodoładowanej, rzędowej jednostki napędowej, jednocześnie respektując i uwzględniając obowiązującą gwarancję producencką. Celem dynamicznej intensyfikacji właściwości tabelarycznych generowanych przez cztero-cylindrowy silnik, w sDrive20i [generacji G29] zainstalowany został profesjonalny, w pełni cyfrowy, dedykowany, zewnętrzny komputer sterujący ECU [Engine Control Unit] wraz z specjalną, rozbudowaną wiązką elektroniczną komunikującą się z sensorami magistrali CAN. Modyfikacja ta jest nieinwazyjna, nie wymaga zmian w fabrycznym oprogramowaniu i jest w pełni odwracalna gdy sytuacja tego wymaga [moduł wraz z wiązką można zdemontować bez pozostawienia żadnych śladów (mechanicznych i elektronicznych)]. Zainstalowany przez #teamAD kontroler wywodzi się z serii Competition Line od renomowanego, szwajcarskiego producenta i tunera pojazdów BMW - firmy dÄHLer [dÄHLer Design &amp; Technik GmbH]. Zaawansowany, zewnętrzny sterownik ECU zapewnia osiągi i bezpieczeństwo silnika identyczne do typowego chiptuningu przez OBD. Moduł korzysta z map z dynamiczną adaptacją - monitoruje wiele wartości w czasie rzeczywistym i elastycznie dobiera wskazania, sięgając po drzemiący w dwu-litrowej, turbodoładowanej jednostce potencjał i przekuwa go w potężny zastrzyk i przyrost mocy i momentu obrotowego jak również znacznie zwiększa elastyczność dostępną w pełnym zakresie obrotów. Właściwości nominalne / katalogowe przedstawione przez BMW to: 197KM (145kW) i 320Nm [Wyniki pomiaru seryjnych wartości to 195KM (143kW) i 328Nm]. Efekty naszego zabiegu zmierzone na hamowni [na mieszance paliwa RON95/98] to 230KM (169kW) i 385Nm [Przyrost: +33KM (+24kW) i +65Nm w stosunku do wartości katalogowych a +35KM (+26kW) i +57Nm w stosunku do wartości rzeczywistych]. Wzrost parametrów na tym poziomie zapewnia absolutną bezawaryjność jednostki napędowej w połączeniu z rewelacyjnymi osiągami pozwalającymi na bezpieczne oraz dynamiczne wyprzedzanie w każdych okolicznościach i warunkach drogowych. Różnica przyspieszenia zarówno w przedziale 0-100km/h jak i 100-200km/h oraz 200km/h-UP jest absolutnie kolosalna. Odczucia z jazdy są teraz naprawdę niesamowite, a elastyczność dzięki momentowi obrotowemu dostępnemu w szeroki i pełnym zakresie obrotów zdumiewa na każdym biegu! #Performance&amp;WarrantyWithAD<br /> <br /> Kolejny etap modyfikacyjnej metamorfozy Z4 to montaż spoilera pokrywy maski bagażnika pochodzącego od niemieckiej, renomowanej, ekskluzywnej manufaktury – firmy AC Schnitzer specjalizującej się w projektowaniu i produkcji najwyższej jakości dodatków dla pojazdów BMW. „Lotka” wykonana została z materiału PU-RIM zatem przed instalacją została profesjonalnie wylakierowana w kontrastującym do bazowego lakieru pojazdu kolorze – „Hi-Deep Piano Black” który to jednocześnie perfekcyjnie koresponduje z fabrycznym, rozszerzonym pakietem wizualnym „M Shadow Line”. Przepięknie nakreślone linię tylnego spoilera idealnie wpisują się i podkreślają linię roadster’a wynosząc odbiór tylnej części pojazdu na nowy, wyższy poziom. #BePerfectByAD<br /> <br /> Następna faza tuningowej trawestacji G29 to instalacja dedykowanego deflektora wiatrowego. Wariant z bezpiecznego, homologowanego szkła zastąpił dość niewydolny, fabryczny element wykonany z materiałowej siatki. Deflektor dzięki swojej konstrukcji zapewnia przede wszystkim niwelację turbulencji wiatru wewnętrza przedziału pasażerskiego czyniąc podróż z otwartym dachem bardziej komfortową. Dodatkowo dzięki przezroczystości zapewnia dużo lepszą widoczność z perspektywy lusterka. Deflektor od naszego zaufanego, szwajcarskiego partnera – firmy dÄHLer. #BetterRoadsterByAD<br /> <br /> Czyniąc tuning odpowiedzialnym, uwzględniając jednocześnie znaczny przyrost mocy i momentu obrotowego, gumowe, puchnące a z czasem parciejące przewody hamulcowe zastąpiliśmy ich sportową odmianą – przewodami w stalowym oplocie od naszego niemieckiego, zaufanego partnera – firmy Fischer Hydraulik / Stahlflex. Przewody oczywiście z homologacją drogową i certyfikatem TUV. W całym układzie hamulcowym wymieniony został płyn na wyczynowy wariant o ekstremalnie wysokiej temperaturze wrzenia i znakomitej odporności higroskopijnej [Płyn „Racing Brake Fluid 320+” brytyjskiej firmy Millers]. Przy zwiększonej mocy - modyfikacja ta w znaczny sposób przekłada się na poprawę bezpieczeństwa zarówno kierowcy i pasażerów. #TuneSafeByAD<br /> <br /> Pozostając przy temacie układu hamulcowego, celem osiągnięcia stylistycznej fuzji w całym projekcie Z4, zaciski hamulcowe, własnym sumptem – metodą proszkową wylakierowane zostały w spójny z bryłą pojazdu, kolor czerwony. Operacja ta finalnie, pozwoliła na wizualną korespondencję pomiędzy układem hamulcowym a bazowym kolorem pojazdu czyniąc G29 jeszcze bardziej spójną w odbiorze. #DetailsByAD<br /> <br /> Crème de la Crème czyli de facto koronny „stage” krystalizujący w pełni zdefiniowany koncept – montaż nowego zestawu kół. Kompletacja w postaci aluminiowych, 20 calowych felg, kultowej, legendarnej firmy Vossen, model HF-7 z serii „Hybrid-Forged” w kolorze &quot;Gloss Black&quot; w specyfikacji: 9” dla osi przedniej i 10,5” dla osi tylnej. Naturalnie z perfekcyjnie zwymiarowanym odsadzeniem ET które to pozwoliło idealnie zrównać linię felg z linią błotników. Ponadto prawidłowe zwymiarowanie umożliwiło zachowanie nominalnie-zgodnego obwodu tocznego kół. Felgi wyposażone zostały w zestaw sportowych opon klasy high-performance – niemieckiej firmy Continental. Nie mający sobie równych, absolutnie topowy model - SportContact 7 oraz w pakiet nowych, OEM’owych [BMW] czujników kontroli ciśnienia w oponach [TPMS / RDCI], które własnym sumptem, metodą proszkową wylakierowaliśmy w kolorze obręczy Vossen. Idealnie skomponowany zestaw nowych kół zapewnia niebywałą wręcz trakcję i „czucie” pojazdu a dynamicznie pokonywanie ostrych łuków sprawia teraz jeszcze więcej szybkiej, drogowej przyjemności. Aparycja pojazdu dzięki idealnie wpisującym się w linię bryły pojazdu felgom Vossen – również „level-up”. #QualityAD<br /> <br /> Dopełnienie oraz pełna koncentracja działań stylistycznych nad szerokim spectrum prac związanych z paletą zabezpieczająco-ochronną to bezpieczne, detailngowe mycie z troską i dbałością o każdy szczegół, pełne polerowanie lakieru Z4 oraz przede wszystkim, kompleksowe zabezpieczanie bezbarwną folią ochronną [PPF] charakteryzującą się właściwościami samoregenerującymi od bezkonkurencyjnego producenta, firmy – Magnus Pro. Absolutnie całe nadwozie „ZetCztery” zostało kompleksowo oklejone folią, przy ukryciu i zamaskowaniu wszelkich możliwych łączeń. Chirurgiczna precyzja w aplikacji pozwoliła na bez marginesowe zamaskowanie PPF [Paint Protection Film] pod wszystkie emblematy, uszczelki, loga oraz krawędzie. Folia PPF od Magnus Pro w pełni pozwala na bezstresowe użytkowanie odświeżonego lakieru w każdych okolicznościach i statusach drogowych, czyniąc tym samym projekt Z4 w pełni eksploatacyjnym w warunkach codziennego użytku. Bez żadnych obaw. #MagnusProByAD<br /> <br /> Klientowi życzymy szerokości i zadowolenia!<br /> <br /> Koniecznie sprawdź nasze wybrane realizacje i przekonaj się, że powierzasz swoje auto profesjonalistom - to również solidna baza modyfikacyjnych inspiracji!<br /> <a href="https://auto-dynamics.pl/realizacje" rel="noreferrer nofollow">auto-dynamics.pl/realizacje</a><br /> <br /> Zapraszamy Właścicieli BMW Serii Z4 [G29] chcących nadać swoim pojazdom niesamowitego brzmienia, mocy, nuty indywidualizmu oraz nadzwyczajnego wyglądu do współpracy!<br /> <br /> Szersze info na naszym blogu: <a href="https://auto-dynamics.pl/blog-bmw-z4-sdrive20i-g29-elektroniczny-modul-silnika-dahler-felgi-vossen-spoiler-ac-schnitzer-more-by-n378" rel="noreferrer nofollow">auto-dynamics.pl/blog-bmw-z4-sdrive20i-g29-elektroniczny-...</a><br /> <br /> Zespół auto-Dynamics.pl<br /> <a href="http://www.auto-dynamics.pl" rel="noreferrer nofollow">www.auto-dynamics.pl</a><br /> parts.auto-dynamics.pl</p> <p><a href="https://www.flickr.com/people/autodynamicspl/">Performance Tuning Center</a> posted a photo:</p> <p><a href="https://www.flickr.com/photos/autodynamicspl/54861500578/" title="BMW_Z4_SDRIVE20I_G29_RED_TUNING_AUTO_DYNAMICSPL_015"><img src="https://live.staticflickr.com/65535/54861500578_9202a5143b_m.jpg" width="240" height="135" alt="BMW_Z4_SDRIVE20I_G29_RED_TUNING_AUTO_DYNAMICSPL_015" /></a></p> <p>BMW Z4 sDrive20i [G29] Elektroniczny Moduł Silnika DAHLER Felgi VOSSEN Spoiler AC SCHNITZER +more by auto-Dynamics.pl<br /> <br /> Monachijski roadster z stajni Bayerische Motoren Werke w nieszablonowej, m-pakietowej konfiguracji opuszcza #AD w pełni zredefiniowanej moto-formie. Stylistycznie. Akustycznie. Performance’owo. +more. BMW Z4 sDrive20i [G29] by auto-Dynamics.pl<br /> <br /> Krystalizując precyzyjne założenia koncepcyjne całego projektu Z4, w pierwszej kolejności popracowaliśmy nad radykalną poprawą akustyki bawarskiego roadster’a. Korekta barwy dźwięków i tonów generowanych przez pojazdy uposażone fabrycznie w ekologiczne filtry OPF / GPF nie jest zadaniem trywialnym i prostym. Szczególnie w przypadku konieczności pozostawienia ów ekologicznych filtrów w nienaruszonej formie, choćby z tytułu szeregu aspektów gwarancyjnych tudzież homologacyjnych. Przemianowanie całkowicie wykastrowanej z akustyki przez uprzednio wspomniane filtry, jednostki kodyfikowanej przez BMW jako B48B20B rozpoczęliśmy od zastąpienia szalenie restrykcyjnego, seryjnego układu wydechowego – jego sportowym zamiennikiem od naszego wieloletniego partnera – manufaktury ArcHouse. Zainstalowany w Z4 przez zespół #AD układ wydechowy stanowi kompletacja zawierająca wysoko przepustowy, sportowy tłumik końcowy z zaimplementowanym systemem zaworów / przepustnic / klap których pracą to zawiaduje on-board’owy komputer [sterownik / ecu] BMW [trybo eco / comfort – zawory zamknięte (tryb cichszy) i sport / sport+ - zawory otwarte (tryb głośniejszy)] oraz cztery fenomenalnie prezentujące się końcówki wykończone w kolorze czarnego połysku które to jednocześnie, dzięki swoim pokaźnym rozmiarom [4 x 89mm] idealnie wypełniły otwory w tylnym dyfuzorze który to zaimplementowaliśmy z modelu M40i ażeby w koherentnym do stylu pojazdu, pomieścić poczwórne końcówki nowego systemu wydechowego. Pracujące w trybie zamkniętym zawory pozwalają w arcy-komfortowych warunkach pokonywać autostradowe odległości a tryb otwartych zaworów stanowi salwę nasyconych agresywną barwą, motoryzacyjnych dźwięków i tonów. Paralelnie, stylistycznie dodając szalenie indywidualnej, charakterystycznej, dynamicznie zorientowanej fizjonomii w tylnej ekspozyturze pojazdu. Kolejno w Z4 zainstalowaliśmy sportowy, wysokoprzepustowy, wieczysty filtr powietrza od renomowanego, włoskiego producenta - firmy BMC który to wyeliminował skrajnie niewydolny, papierowy filtr, dostarczając po wymianie większej dawki chłodnego powietrza to komory spalania przy jednoczesnej, efektywniejszej filtracji zanieczyszczeń. Filtr BMC w fuzji z układem wydechowym ArcHouse tworzy kompletną modyfikację typu „wdech + wydech” która to w finalnym rezultacie, przekuwa się na znaczny przyrost mocy i momentu obrotowego. Wykorzystując potencjał wniesiony przez ww. modyfikacje mechaniczne zmian, przystąpiliśmy do transformacji kolejnych kryteriów, które zakładały poprawę elastyki i eskalację osiągów 2-litrowej, turbodoładowanej, rzędowej jednostki napędowej, jednocześnie respektując i uwzględniając obowiązującą gwarancję producencką. Celem dynamicznej intensyfikacji właściwości tabelarycznych generowanych przez cztero-cylindrowy silnik, w sDrive20i [generacji G29] zainstalowany został profesjonalny, w pełni cyfrowy, dedykowany, zewnętrzny komputer sterujący ECU [Engine Control Unit] wraz z specjalną, rozbudowaną wiązką elektroniczną komunikującą się z sensorami magistrali CAN. Modyfikacja ta jest nieinwazyjna, nie wymaga zmian w fabrycznym oprogramowaniu i jest w pełni odwracalna gdy sytuacja tego wymaga [moduł wraz z wiązką można zdemontować bez pozostawienia żadnych śladów (mechanicznych i elektronicznych)]. Zainstalowany przez #teamAD kontroler wywodzi się z serii Competition Line od renomowanego, szwajcarskiego producenta i tunera pojazdów BMW - firmy dÄHLer [dÄHLer Design &amp; Technik GmbH]. Zaawansowany, zewnętrzny sterownik ECU zapewnia osiągi i bezpieczeństwo silnika identyczne do typowego chiptuningu przez OBD. Moduł korzysta z map z dynamiczną adaptacją - monitoruje wiele wartości w czasie rzeczywistym i elastycznie dobiera wskazania, sięgając po drzemiący w dwu-litrowej, turbodoładowanej jednostce potencjał i przekuwa go w potężny zastrzyk i przyrost mocy i momentu obrotowego jak również znacznie zwiększa elastyczność dostępną w pełnym zakresie obrotów. Właściwości nominalne / katalogowe przedstawione przez BMW to: 197KM (145kW) i 320Nm [Wyniki pomiaru seryjnych wartości to 195KM (143kW) i 328Nm]. Efekty naszego zabiegu zmierzone na hamowni [na mieszance paliwa RON95/98] to 230KM (169kW) i 385Nm [Przyrost: +33KM (+24kW) i +65Nm w stosunku do wartości katalogowych a +35KM (+26kW) i +57Nm w stosunku do wartości rzeczywistych]. Wzrost parametrów na tym poziomie zapewnia absolutną bezawaryjność jednostki napędowej w połączeniu z rewelacyjnymi osiągami pozwalającymi na bezpieczne oraz dynamiczne wyprzedzanie w każdych okolicznościach i warunkach drogowych. Różnica przyspieszenia zarówno w przedziale 0-100km/h jak i 100-200km/h oraz 200km/h-UP jest absolutnie kolosalna. Odczucia z jazdy są teraz naprawdę niesamowite, a elastyczność dzięki momentowi obrotowemu dostępnemu w szeroki i pełnym zakresie obrotów zdumiewa na każdym biegu! #Performance&amp;WarrantyWithAD<br /> <br /> Kolejny etap modyfikacyjnej metamorfozy Z4 to montaż spoilera pokrywy maski bagażnika pochodzącego od niemieckiej, renomowanej, ekskluzywnej manufaktury – firmy AC Schnitzer specjalizującej się w projektowaniu i produkcji najwyższej jakości dodatków dla pojazdów BMW. „Lotka” wykonana została z materiału PU-RIM zatem przed instalacją została profesjonalnie wylakierowana w kontrastującym do bazowego lakieru pojazdu kolorze – „Hi-Deep Piano Black” który to jednocześnie perfekcyjnie koresponduje z fabrycznym, rozszerzonym pakietem wizualnym „M Shadow Line”. Przepięknie nakreślone linię tylnego spoilera idealnie wpisują się i podkreślają linię roadster’a wynosząc odbiór tylnej części pojazdu na nowy, wyższy poziom. #BePerfectByAD<br /> <br /> Następna faza tuningowej trawestacji G29 to instalacja dedykowanego deflektora wiatrowego. Wariant z bezpiecznego, homologowanego szkła zastąpił dość niewydolny, fabryczny element wykonany z materiałowej siatki. Deflektor dzięki swojej konstrukcji zapewnia przede wszystkim niwelację turbulencji wiatru wewnętrza przedziału pasażerskiego czyniąc podróż z otwartym dachem bardziej komfortową. Dodatkowo dzięki przezroczystości zapewnia dużo lepszą widoczność z perspektywy lusterka. Deflektor od naszego zaufanego, szwajcarskiego partnera – firmy dÄHLer. #BetterRoadsterByAD<br /> <br /> Czyniąc tuning odpowiedzialnym, uwzględniając jednocześnie znaczny przyrost mocy i momentu obrotowego, gumowe, puchnące a z czasem parciejące przewody hamulcowe zastąpiliśmy ich sportową odmianą – przewodami w stalowym oplocie od naszego niemieckiego, zaufanego partnera – firmy Fischer Hydraulik / Stahlflex. Przewody oczywiście z homologacją drogową i certyfikatem TUV. W całym układzie hamulcowym wymieniony został płyn na wyczynowy wariant o ekstremalnie wysokiej temperaturze wrzenia i znakomitej odporności higroskopijnej [Płyn „Racing Brake Fluid 320+” brytyjskiej firmy Millers]. Przy zwiększonej mocy - modyfikacja ta w znaczny sposób przekłada się na poprawę bezpieczeństwa zarówno kierowcy i pasażerów. #TuneSafeByAD<br /> <br /> Pozostając przy temacie układu hamulcowego, celem osiągnięcia stylistycznej fuzji w całym projekcie Z4, zaciski hamulcowe, własnym sumptem – metodą proszkową wylakierowane zostały w spójny z bryłą pojazdu, kolor czerwony. Operacja ta finalnie, pozwoliła na wizualną korespondencję pomiędzy układem hamulcowym a bazowym kolorem pojazdu czyniąc G29 jeszcze bardziej spójną w odbiorze. #DetailsByAD<br /> <br /> Crème de la Crème czyli de facto koronny „stage” krystalizujący w pełni zdefiniowany koncept – montaż nowego zestawu kół. Kompletacja w postaci aluminiowych, 20 calowych felg, kultowej, legendarnej firmy Vossen, model HF-7 z serii „Hybrid-Forged” w kolorze &quot;Gloss Black&quot; w specyfikacji: 9” dla osi przedniej i 10,5” dla osi tylnej. Naturalnie z perfekcyjnie zwymiarowanym odsadzeniem ET które to pozwoliło idealnie zrównać linię felg z linią błotników. Ponadto prawidłowe zwymiarowanie umożliwiło zachowanie nominalnie-zgodnego obwodu tocznego kół. Felgi wyposażone zostały w zestaw sportowych opon klasy high-performance – niemieckiej firmy Continental. Nie mający sobie równych, absolutnie topowy model - SportContact 7 oraz w pakiet nowych, OEM’owych [BMW] czujników kontroli ciśnienia w oponach [TPMS / RDCI], które własnym sumptem, metodą proszkową wylakierowaliśmy w kolorze obręczy Vossen. Idealnie skomponowany zestaw nowych kół zapewnia niebywałą wręcz trakcję i „czucie” pojazdu a dynamicznie pokonywanie ostrych łuków sprawia teraz jeszcze więcej szybkiej, drogowej przyjemności. Aparycja pojazdu dzięki idealnie wpisującym się w linię bryły pojazdu felgom Vossen – również „level-up”. #QualityAD<br /> <br /> Dopełnienie oraz pełna koncentracja działań stylistycznych nad szerokim spectrum prac związanych z paletą zabezpieczająco-ochronną to bezpieczne, detailngowe mycie z troską i dbałością o każdy szczegół, pełne polerowanie lakieru Z4 oraz przede wszystkim, kompleksowe zabezpieczanie bezbarwną folią ochronną [PPF] charakteryzującą się właściwościami samoregenerującymi od bezkonkurencyjnego producenta, firmy – Magnus Pro. Absolutnie całe nadwozie „ZetCztery” zostało kompleksowo oklejone folią, przy ukryciu i zamaskowaniu wszelkich możliwych łączeń. Chirurgiczna precyzja w aplikacji pozwoliła na bez marginesowe zamaskowanie PPF [Paint Protection Film] pod wszystkie emblematy, uszczelki, loga oraz krawędzie. Folia PPF od Magnus Pro w pełni pozwala na bezstresowe użytkowanie odświeżonego lakieru w każdych okolicznościach i statusach drogowych, czyniąc tym samym projekt Z4 w pełni eksploatacyjnym w warunkach codziennego użytku. Bez żadnych obaw. #MagnusProByAD<br /> <br /> Klientowi życzymy szerokości i zadowolenia!<br /> <br /> Koniecznie sprawdź nasze wybrane realizacje i przekonaj się, że powierzasz swoje auto profesjonalistom - to również solidna baza modyfikacyjnych inspiracji!<br /> <a href="https://auto-dynamics.pl/realizacje" rel="noreferrer nofollow">auto-dynamics.pl/realizacje</a><br /> <br /> Zapraszamy Właścicieli BMW Serii Z4 [G29] chcących nadać swoim pojazdom niesamowitego brzmienia, mocy, nuty indywidualizmu oraz nadzwyczajnego wyglądu do współpracy!<br /> <br /> Szersze info na naszym blogu: <a href="https://auto-dynamics.pl/blog-bmw-z4-sdrive20i-g29-elektroniczny-modul-silnika-dahler-felgi-vossen-spoiler-ac-schnitzer-more-by-n378" rel="noreferrer nofollow">auto-dynamics.pl/blog-bmw-z4-sdrive20i-g29-elektroniczny-...</a><br /> <br /> Zespół auto-Dynamics.pl<br /> <a href="http://www.auto-dynamics.pl" rel="noreferrer nofollow">www.auto-dynamics.pl</a><br /> parts.auto-dynamics.pl</p> <p><a href="https://www.flickr.com/people/autodynamicspl/">Performance Tuning Center</a> posted a photo:</p> <p><a href="https://www.flickr.com/photos/autodynamicspl/54860391167/" title="BMW_Z4_SDRIVE20I_G29_RED_TUNING_AUTO_DYNAMICSPL_013"><img src="https://live.staticflickr.com/65535/54860391167_30faee71e1_m.jpg" width="240" height="135" alt="BMW_Z4_SDRIVE20I_G29_RED_TUNING_AUTO_DYNAMICSPL_013" /></a></p> <p>BMW Z4 sDrive20i [G29] Elektroniczny Moduł Silnika DAHLER Felgi VOSSEN Spoiler AC SCHNITZER +more by auto-Dynamics.pl<br /> <br /> Monachijski roadster z stajni Bayerische Motoren Werke w nieszablonowej, m-pakietowej konfiguracji opuszcza #AD w pełni zredefiniowanej moto-formie. Stylistycznie. Akustycznie. Performance’owo. +more. BMW Z4 sDrive20i [G29] by auto-Dynamics.pl<br /> <br /> Krystalizując precyzyjne założenia koncepcyjne całego projektu Z4, w pierwszej kolejności popracowaliśmy nad radykalną poprawą akustyki bawarskiego roadster’a. Korekta barwy dźwięków i tonów generowanych przez pojazdy uposażone fabrycznie w ekologiczne filtry OPF / GPF nie jest zadaniem trywialnym i prostym. Szczególnie w przypadku konieczności pozostawienia ów ekologicznych filtrów w nienaruszonej formie, choćby z tytułu szeregu aspektów gwarancyjnych tudzież homologacyjnych. Przemianowanie całkowicie wykastrowanej z akustyki przez uprzednio wspomniane filtry, jednostki kodyfikowanej przez BMW jako B48B20B rozpoczęliśmy od zastąpienia szalenie restrykcyjnego, seryjnego układu wydechowego – jego sportowym zamiennikiem od naszego wieloletniego partnera – manufaktury ArcHouse. Zainstalowany w Z4 przez zespół #AD układ wydechowy stanowi kompletacja zawierająca wysoko przepustowy, sportowy tłumik końcowy z zaimplementowanym systemem zaworów / przepustnic / klap których pracą to zawiaduje on-board’owy komputer [sterownik / ecu] BMW [trybo eco / comfort – zawory zamknięte (tryb cichszy) i sport / sport+ - zawory otwarte (tryb głośniejszy)] oraz cztery fenomenalnie prezentujące się końcówki wykończone w kolorze czarnego połysku które to jednocześnie, dzięki swoim pokaźnym rozmiarom [4 x 89mm] idealnie wypełniły otwory w tylnym dyfuzorze który to zaimplementowaliśmy z modelu M40i ażeby w koherentnym do stylu pojazdu, pomieścić poczwórne końcówki nowego systemu wydechowego. Pracujące w trybie zamkniętym zawory pozwalają w arcy-komfortowych warunkach pokonywać autostradowe odległości a tryb otwartych zaworów stanowi salwę nasyconych agresywną barwą, motoryzacyjnych dźwięków i tonów. Paralelnie, stylistycznie dodając szalenie indywidualnej, charakterystycznej, dynamicznie zorientowanej fizjonomii w tylnej ekspozyturze pojazdu. Kolejno w Z4 zainstalowaliśmy sportowy, wysokoprzepustowy, wieczysty filtr powietrza od renomowanego, włoskiego producenta - firmy BMC który to wyeliminował skrajnie niewydolny, papierowy filtr, dostarczając po wymianie większej dawki chłodnego powietrza to komory spalania przy jednoczesnej, efektywniejszej filtracji zanieczyszczeń. Filtr BMC w fuzji z układem wydechowym ArcHouse tworzy kompletną modyfikację typu „wdech + wydech” która to w finalnym rezultacie, przekuwa się na znaczny przyrost mocy i momentu obrotowego. Wykorzystując potencjał wniesiony przez ww. modyfikacje mechaniczne zmian, przystąpiliśmy do transformacji kolejnych kryteriów, które zakładały poprawę elastyki i eskalację osiągów 2-litrowej, turbodoładowanej, rzędowej jednostki napędowej, jednocześnie respektując i uwzględniając obowiązującą gwarancję producencką. Celem dynamicznej intensyfikacji właściwości tabelarycznych generowanych przez cztero-cylindrowy silnik, w sDrive20i [generacji G29] zainstalowany został profesjonalny, w pełni cyfrowy, dedykowany, zewnętrzny komputer sterujący ECU [Engine Control Unit] wraz z specjalną, rozbudowaną wiązką elektroniczną komunikującą się z sensorami magistrali CAN. Modyfikacja ta jest nieinwazyjna, nie wymaga zmian w fabrycznym oprogramowaniu i jest w pełni odwracalna gdy sytuacja tego wymaga [moduł wraz z wiązką można zdemontować bez pozostawienia żadnych śladów (mechanicznych i elektronicznych)]. Zainstalowany przez #teamAD kontroler wywodzi się z serii Competition Line od renomowanego, szwajcarskiego producenta i tunera pojazdów BMW - firmy dÄHLer [dÄHLer Design &amp; Technik GmbH]. Zaawansowany, zewnętrzny sterownik ECU zapewnia osiągi i bezpieczeństwo silnika identyczne do typowego chiptuningu przez OBD. Moduł korzysta z map z dynamiczną adaptacją - monitoruje wiele wartości w czasie rzeczywistym i elastycznie dobiera wskazania, sięgając po drzemiący w dwu-litrowej, turbodoładowanej jednostce potencjał i przekuwa go w potężny zastrzyk i przyrost mocy i momentu obrotowego jak również znacznie zwiększa elastyczność dostępną w pełnym zakresie obrotów. Właściwości nominalne / katalogowe przedstawione przez BMW to: 197KM (145kW) i 320Nm [Wyniki pomiaru seryjnych wartości to 195KM (143kW) i 328Nm]. Efekty naszego zabiegu zmierzone na hamowni [na mieszance paliwa RON95/98] to 230KM (169kW) i 385Nm [Przyrost: +33KM (+24kW) i +65Nm w stosunku do wartości katalogowych a +35KM (+26kW) i +57Nm w stosunku do wartości rzeczywistych]. Wzrost parametrów na tym poziomie zapewnia absolutną bezawaryjność jednostki napędowej w połączeniu z rewelacyjnymi osiągami pozwalającymi na bezpieczne oraz dynamiczne wyprzedzanie w każdych okolicznościach i warunkach drogowych. Różnica przyspieszenia zarówno w przedziale 0-100km/h jak i 100-200km/h oraz 200km/h-UP jest absolutnie kolosalna. Odczucia z jazdy są teraz naprawdę niesamowite, a elastyczność dzięki momentowi obrotowemu dostępnemu w szeroki i pełnym zakresie obrotów zdumiewa na każdym biegu! #Performance&amp;WarrantyWithAD<br /> <br /> Kolejny etap modyfikacyjnej metamorfozy Z4 to montaż spoilera pokrywy maski bagażnika pochodzącego od niemieckiej, renomowanej, ekskluzywnej manufaktury – firmy AC Schnitzer specjalizującej się w projektowaniu i produkcji najwyższej jakości dodatków dla pojazdów BMW. „Lotka” wykonana została z materiału PU-RIM zatem przed instalacją została profesjonalnie wylakierowana w kontrastującym do bazowego lakieru pojazdu kolorze – „Hi-Deep Piano Black” który to jednocześnie perfekcyjnie koresponduje z fabrycznym, rozszerzonym pakietem wizualnym „M Shadow Line”. Przepięknie nakreślone linię tylnego spoilera idealnie wpisują się i podkreślają linię roadster’a wynosząc odbiór tylnej części pojazdu na nowy, wyższy poziom. #BePerfectByAD<br /> <br /> Następna faza tuningowej trawestacji G29 to instalacja dedykowanego deflektora wiatrowego. Wariant z bezpiecznego, homologowanego szkła zastąpił dość niewydolny, fabryczny element wykonany z materiałowej siatki. Deflektor dzięki swojej konstrukcji zapewnia przede wszystkim niwelację turbulencji wiatru wewnętrza przedziału pasażerskiego czyniąc podróż z otwartym dachem bardziej komfortową. Dodatkowo dzięki przezroczystości zapewnia dużo lepszą widoczność z perspektywy lusterka. Deflektor od naszego zaufanego, szwajcarskiego partnera – firmy dÄHLer. #BetterRoadsterByAD<br /> <br /> Czyniąc tuning odpowiedzialnym, uwzględniając jednocześnie znaczny przyrost mocy i momentu obrotowego, gumowe, puchnące a z czasem parciejące przewody hamulcowe zastąpiliśmy ich sportową odmianą – przewodami w stalowym oplocie od naszego niemieckiego, zaufanego partnera – firmy Fischer Hydraulik / Stahlflex. Przewody oczywiście z homologacją drogową i certyfikatem TUV. W całym układzie hamulcowym wymieniony został płyn na wyczynowy wariant o ekstremalnie wysokiej temperaturze wrzenia i znakomitej odporności higroskopijnej [Płyn „Racing Brake Fluid 320+” brytyjskiej firmy Millers]. Przy zwiększonej mocy - modyfikacja ta w znaczny sposób przekłada się na poprawę bezpieczeństwa zarówno kierowcy i pasażerów. #TuneSafeByAD<br /> <br /> Pozostając przy temacie układu hamulcowego, celem osiągnięcia stylistycznej fuzji w całym projekcie Z4, zaciski hamulcowe, własnym sumptem – metodą proszkową wylakierowane zostały w spójny z bryłą pojazdu, kolor czerwony. Operacja ta finalnie, pozwoliła na wizualną korespondencję pomiędzy układem hamulcowym a bazowym kolorem pojazdu czyniąc G29 jeszcze bardziej spójną w odbiorze. #DetailsByAD<br /> <br /> Crème de la Crème czyli de facto koronny „stage” krystalizujący w pełni zdefiniowany koncept – montaż nowego zestawu kół. Kompletacja w postaci aluminiowych, 20 calowych felg, kultowej, legendarnej firmy Vossen, model HF-7 z serii „Hybrid-Forged” w kolorze &quot;Gloss Black&quot; w specyfikacji: 9” dla osi przedniej i 10,5” dla osi tylnej. Naturalnie z perfekcyjnie zwymiarowanym odsadzeniem ET które to pozwoliło idealnie zrównać linię felg z linią błotników. Ponadto prawidłowe zwymiarowanie umożliwiło zachowanie nominalnie-zgodnego obwodu tocznego kół. Felgi wyposażone zostały w zestaw sportowych opon klasy high-performance – niemieckiej firmy Continental. Nie mający sobie równych, absolutnie topowy model - SportContact 7 oraz w pakiet nowych, OEM’owych [BMW] czujników kontroli ciśnienia w oponach [TPMS / RDCI], które własnym sumptem, metodą proszkową wylakierowaliśmy w kolorze obręczy Vossen. Idealnie skomponowany zestaw nowych kół zapewnia niebywałą wręcz trakcję i „czucie” pojazdu a dynamicznie pokonywanie ostrych łuków sprawia teraz jeszcze więcej szybkiej, drogowej przyjemności. Aparycja pojazdu dzięki idealnie wpisującym się w linię bryły pojazdu felgom Vossen – również „level-up”. #QualityAD<br /> <br /> Dopełnienie oraz pełna koncentracja działań stylistycznych nad szerokim spectrum prac związanych z paletą zabezpieczająco-ochronną to bezpieczne, detailngowe mycie z troską i dbałością o każdy szczegół, pełne polerowanie lakieru Z4 oraz przede wszystkim, kompleksowe zabezpieczanie bezbarwną folią ochronną [PPF] charakteryzującą się właściwościami samoregenerującymi od bezkonkurencyjnego producenta, firmy – Magnus Pro. Absolutnie całe nadwozie „ZetCztery” zostało kompleksowo oklejone folią, przy ukryciu i zamaskowaniu wszelkich możliwych łączeń. Chirurgiczna precyzja w aplikacji pozwoliła na bez marginesowe zamaskowanie PPF [Paint Protection Film] pod wszystkie emblematy, uszczelki, loga oraz krawędzie. Folia PPF od Magnus Pro w pełni pozwala na bezstresowe użytkowanie odświeżonego lakieru w każdych okolicznościach i statusach drogowych, czyniąc tym samym projekt Z4 w pełni eksploatacyjnym w warunkach codziennego użytku. Bez żadnych obaw. #MagnusProByAD<br /> <br /> Klientowi życzymy szerokości i zadowolenia!<br /> <br /> Koniecznie sprawdź nasze wybrane realizacje i przekonaj się, że powierzasz swoje auto profesjonalistom - to również solidna baza modyfikacyjnych inspiracji!<br /> <a href="https://auto-dynamics.pl/realizacje" rel="noreferrer nofollow">auto-dynamics.pl/realizacje</a><br /> <br /> Zapraszamy Właścicieli BMW Serii Z4 [G29] chcących nadać swoim pojazdom niesamowitego brzmienia, mocy, nuty indywidualizmu oraz nadzwyczajnego wyglądu do współpracy!<br /> <br /> Szersze info na naszym blogu: <a href="https://auto-dynamics.pl/blog-bmw-z4-sdrive20i-g29-elektroniczny-modul-silnika-dahler-felgi-vossen-spoiler-ac-schnitzer-more-by-n378" rel="noreferrer nofollow">auto-dynamics.pl/blog-bmw-z4-sdrive20i-g29-elektroniczny-...</a><br /> <br /> Zespół auto-Dynamics.pl<br /> <a href="http://www.auto-dynamics.pl" rel="noreferrer nofollow">www.auto-dynamics.pl</a><br /> parts.auto-dynamics.pl</p> <p><a href="https://www.flickr.com/people/autodynamicspl/">Performance Tuning Center</a> posted a photo:</p> <p><a href="https://www.flickr.com/photos/autodynamicspl/54861551065/" title="BMW_Z4_SDRIVE20I_G29_RED_TUNING_AUTO_DYNAMICSPL_019"><img src="https://live.staticflickr.com/65535/54861551065_705a46b7d8_m.jpg" width="240" height="135" alt="BMW_Z4_SDRIVE20I_G29_RED_TUNING_AUTO_DYNAMICSPL_019" /></a></p> <p>BMW Z4 sDrive20i [G29] Elektroniczny Moduł Silnika DAHLER Felgi VOSSEN Spoiler AC SCHNITZER +more by auto-Dynamics.pl<br /> <br /> Monachijski roadster z stajni Bayerische Motoren Werke w nieszablonowej, m-pakietowej konfiguracji opuszcza #AD w pełni zredefiniowanej moto-formie. Stylistycznie. Akustycznie. Performance’owo. +more. BMW Z4 sDrive20i [G29] by auto-Dynamics.pl<br /> <br /> Krystalizując precyzyjne założenia koncepcyjne całego projektu Z4, w pierwszej kolejności popracowaliśmy nad radykalną poprawą akustyki bawarskiego roadster’a. Korekta barwy dźwięków i tonów generowanych przez pojazdy uposażone fabrycznie w ekologiczne filtry OPF / GPF nie jest zadaniem trywialnym i prostym. Szczególnie w przypadku konieczności pozostawienia ów ekologicznych filtrów w nienaruszonej formie, choćby z tytułu szeregu aspektów gwarancyjnych tudzież homologacyjnych. Przemianowanie całkowicie wykastrowanej z akustyki przez uprzednio wspomniane filtry, jednostki kodyfikowanej przez BMW jako B48B20B rozpoczęliśmy od zastąpienia szalenie restrykcyjnego, seryjnego układu wydechowego – jego sportowym zamiennikiem od naszego wieloletniego partnera – manufaktury ArcHouse. Zainstalowany w Z4 przez zespół #AD układ wydechowy stanowi kompletacja zawierająca wysoko przepustowy, sportowy tłumik końcowy z zaimplementowanym systemem zaworów / przepustnic / klap których pracą to zawiaduje on-board’owy komputer [sterownik / ecu] BMW [trybo eco / comfort – zawory zamknięte (tryb cichszy) i sport / sport+ - zawory otwarte (tryb głośniejszy)] oraz cztery fenomenalnie prezentujące się końcówki wykończone w kolorze czarnego połysku które to jednocześnie, dzięki swoim pokaźnym rozmiarom [4 x 89mm] idealnie wypełniły otwory w tylnym dyfuzorze który to zaimplementowaliśmy z modelu M40i ażeby w koherentnym do stylu pojazdu, pomieścić poczwórne końcówki nowego systemu wydechowego. Pracujące w trybie zamkniętym zawory pozwalają w arcy-komfortowych warunkach pokonywać autostradowe odległości a tryb otwartych zaworów stanowi salwę nasyconych agresywną barwą, motoryzacyjnych dźwięków i tonów. Paralelnie, stylistycznie dodając szalenie indywidualnej, charakterystycznej, dynamicznie zorientowanej fizjonomii w tylnej ekspozyturze pojazdu. Kolejno w Z4 zainstalowaliśmy sportowy, wysokoprzepustowy, wieczysty filtr powietrza od renomowanego, włoskiego producenta - firmy BMC który to wyeliminował skrajnie niewydolny, papierowy filtr, dostarczając po wymianie większej dawki chłodnego powietrza to komory spalania przy jednoczesnej, efektywniejszej filtracji zanieczyszczeń. Filtr BMC w fuzji z układem wydechowym ArcHouse tworzy kompletną modyfikację typu „wdech + wydech” która to w finalnym rezultacie, przekuwa się na znaczny przyrost mocy i momentu obrotowego. Wykorzystując potencjał wniesiony przez ww. modyfikacje mechaniczne zmian, przystąpiliśmy do transformacji kolejnych kryteriów, które zakładały poprawę elastyki i eskalację osiągów 2-litrowej, turbodoładowanej, rzędowej jednostki napędowej, jednocześnie respektując i uwzględniając obowiązującą gwarancję producencką. Celem dynamicznej intensyfikacji właściwości tabelarycznych generowanych przez cztero-cylindrowy silnik, w sDrive20i [generacji G29] zainstalowany został profesjonalny, w pełni cyfrowy, dedykowany, zewnętrzny komputer sterujący ECU [Engine Control Unit] wraz z specjalną, rozbudowaną wiązką elektroniczną komunikującą się z sensorami magistrali CAN. Modyfikacja ta jest nieinwazyjna, nie wymaga zmian w fabrycznym oprogramowaniu i jest w pełni odwracalna gdy sytuacja tego wymaga [moduł wraz z wiązką można zdemontować bez pozostawienia żadnych śladów (mechanicznych i elektronicznych)]. Zainstalowany przez #teamAD kontroler wywodzi się z serii Competition Line od renomowanego, szwajcarskiego producenta i tunera pojazdów BMW - firmy dÄHLer [dÄHLer Design &amp; Technik GmbH]. Zaawansowany, zewnętrzny sterownik ECU zapewnia osiągi i bezpieczeństwo silnika identyczne do typowego chiptuningu przez OBD. Moduł korzysta z map z dynamiczną adaptacją - monitoruje wiele wartości w czasie rzeczywistym i elastycznie dobiera wskazania, sięgając po drzemiący w dwu-litrowej, turbodoładowanej jednostce potencjał i przekuwa go w potężny zastrzyk i przyrost mocy i momentu obrotowego jak również znacznie zwiększa elastyczność dostępną w pełnym zakresie obrotów. Właściwości nominalne / katalogowe przedstawione przez BMW to: 197KM (145kW) i 320Nm [Wyniki pomiaru seryjnych wartości to 195KM (143kW) i 328Nm]. Efekty naszego zabiegu zmierzone na hamowni [na mieszance paliwa RON95/98] to 230KM (169kW) i 385Nm [Przyrost: +33KM (+24kW) i +65Nm w stosunku do wartości katalogowych a +35KM (+26kW) i +57Nm w stosunku do wartości rzeczywistych]. Wzrost parametrów na tym poziomie zapewnia absolutną bezawaryjność jednostki napędowej w połączeniu z rewelacyjnymi osiągami pozwalającymi na bezpieczne oraz dynamiczne wyprzedzanie w każdych okolicznościach i warunkach drogowych. Różnica przyspieszenia zarówno w przedziale 0-100km/h jak i 100-200km/h oraz 200km/h-UP jest absolutnie kolosalna. Odczucia z jazdy są teraz naprawdę niesamowite, a elastyczność dzięki momentowi obrotowemu dostępnemu w szeroki i pełnym zakresie obrotów zdumiewa na każdym biegu! #Performance&amp;WarrantyWithAD<br /> <br /> Kolejny etap modyfikacyjnej metamorfozy Z4 to montaż spoilera pokrywy maski bagażnika pochodzącego od niemieckiej, renomowanej, ekskluzywnej manufaktury – firmy AC Schnitzer specjalizującej się w projektowaniu i produkcji najwyższej jakości dodatków dla pojazdów BMW. „Lotka” wykonana została z materiału PU-RIM zatem przed instalacją została profesjonalnie wylakierowana w kontrastującym do bazowego lakieru pojazdu kolorze – „Hi-Deep Piano Black” który to jednocześnie perfekcyjnie koresponduje z fabrycznym, rozszerzonym pakietem wizualnym „M Shadow Line”. Przepięknie nakreślone linię tylnego spoilera idealnie wpisują się i podkreślają linię roadster’a wynosząc odbiór tylnej części pojazdu na nowy, wyższy poziom. #BePerfectByAD<br /> <br /> Następna faza tuningowej trawestacji G29 to instalacja dedykowanego deflektora wiatrowego. Wariant z bezpiecznego, homologowanego szkła zastąpił dość niewydolny, fabryczny element wykonany z materiałowej siatki. Deflektor dzięki swojej konstrukcji zapewnia przede wszystkim niwelację turbulencji wiatru wewnętrza przedziału pasażerskiego czyniąc podróż z otwartym dachem bardziej komfortową. Dodatkowo dzięki przezroczystości zapewnia dużo lepszą widoczność z perspektywy lusterka. Deflektor od naszego zaufanego, szwajcarskiego partnera – firmy dÄHLer. #BetterRoadsterByAD<br /> <br /> Czyniąc tuning odpowiedzialnym, uwzględniając jednocześnie znaczny przyrost mocy i momentu obrotowego, gumowe, puchnące a z czasem parciejące przewody hamulcowe zastąpiliśmy ich sportową odmianą – przewodami w stalowym oplocie od naszego niemieckiego, zaufanego partnera – firmy Fischer Hydraulik / Stahlflex. Przewody oczywiście z homologacją drogową i certyfikatem TUV. W całym układzie hamulcowym wymieniony został płyn na wyczynowy wariant o ekstremalnie wysokiej temperaturze wrzenia i znakomitej odporności higroskopijnej [Płyn „Racing Brake Fluid 320+” brytyjskiej firmy Millers]. Przy zwiększonej mocy - modyfikacja ta w znaczny sposób przekłada się na poprawę bezpieczeństwa zarówno kierowcy i pasażerów. #TuneSafeByAD<br /> <br /> Pozostając przy temacie układu hamulcowego, celem osiągnięcia stylistycznej fuzji w całym projekcie Z4, zaciski hamulcowe, własnym sumptem – metodą proszkową wylakierowane zostały w spójny z bryłą pojazdu, kolor czerwony. Operacja ta finalnie, pozwoliła na wizualną korespondencję pomiędzy układem hamulcowym a bazowym kolorem pojazdu czyniąc G29 jeszcze bardziej spójną w odbiorze. #DetailsByAD<br /> <br /> Crème de la Crème czyli de facto koronny „stage” krystalizujący w pełni zdefiniowany koncept – montaż nowego zestawu kół. Kompletacja w postaci aluminiowych, 20 calowych felg, kultowej, legendarnej firmy Vossen, model HF-7 z serii „Hybrid-Forged” w kolorze &quot;Gloss Black&quot; w specyfikacji: 9” dla osi przedniej i 10,5” dla osi tylnej. Naturalnie z perfekcyjnie zwymiarowanym odsadzeniem ET które to pozwoliło idealnie zrównać linię felg z linią błotników. Ponadto prawidłowe zwymiarowanie umożliwiło zachowanie nominalnie-zgodnego obwodu tocznego kół. Felgi wyposażone zostały w zestaw sportowych opon klasy high-performance – niemieckiej firmy Continental. Nie mający sobie równych, absolutnie topowy model - SportContact 7 oraz w pakiet nowych, OEM’owych [BMW] czujników kontroli ciśnienia w oponach [TPMS / RDCI], które własnym sumptem, metodą proszkową wylakierowaliśmy w kolorze obręczy Vossen. Idealnie skomponowany zestaw nowych kół zapewnia niebywałą wręcz trakcję i „czucie” pojazdu a dynamicznie pokonywanie ostrych łuków sprawia teraz jeszcze więcej szybkiej, drogowej przyjemności. Aparycja pojazdu dzięki idealnie wpisującym się w linię bryły pojazdu felgom Vossen – również „level-up”. #QualityAD<br /> <br /> Dopełnienie oraz pełna koncentracja działań stylistycznych nad szerokim spectrum prac związanych z paletą zabezpieczająco-ochronną to bezpieczne, detailngowe mycie z troską i dbałością o każdy szczegół, pełne polerowanie lakieru Z4 oraz przede wszystkim, kompleksowe zabezpieczanie bezbarwną folią ochronną [PPF] charakteryzującą się właściwościami samoregenerującymi od bezkonkurencyjnego producenta, firmy – Magnus Pro. Absolutnie całe nadwozie „ZetCztery” zostało kompleksowo oklejone folią, przy ukryciu i zamaskowaniu wszelkich możliwych łączeń. Chirurgiczna precyzja w aplikacji pozwoliła na bez marginesowe zamaskowanie PPF [Paint Protection Film] pod wszystkie emblematy, uszczelki, loga oraz krawędzie. Folia PPF od Magnus Pro w pełni pozwala na bezstresowe użytkowanie odświeżonego lakieru w każdych okolicznościach i statusach drogowych, czyniąc tym samym projekt Z4 w pełni eksploatacyjnym w warunkach codziennego użytku. Bez żadnych obaw. #MagnusProByAD<br /> <br /> Klientowi życzymy szerokości i zadowolenia!<br /> <br /> Koniecznie sprawdź nasze wybrane realizacje i przekonaj się, że powierzasz swoje auto profesjonalistom - to również solidna baza modyfikacyjnych inspiracji!<br /> <a href="https://auto-dynamics.pl/realizacje" rel="noreferrer nofollow">auto-dynamics.pl/realizacje</a><br /> <br /> Zapraszamy Właścicieli BMW Serii Z4 [G29] chcących nadać swoim pojazdom niesamowitego brzmienia, mocy, nuty indywidualizmu oraz nadzwyczajnego wyglądu do współpracy!<br /> <br /> Szersze info na naszym blogu: <a href="https://auto-dynamics.pl/blog-bmw-z4-sdrive20i-g29-elektroniczny-modul-silnika-dahler-felgi-vossen-spoiler-ac-schnitzer-more-by-n378" rel="noreferrer nofollow">auto-dynamics.pl/blog-bmw-z4-sdrive20i-g29-elektroniczny-...</a><br /> <br /> Zespół auto-Dynamics.pl<br /> <a href="http://www.auto-dynamics.pl" rel="noreferrer nofollow">www.auto-dynamics.pl</a><br /> parts.auto-dynamics.pl</p> <p><a href="https://www.flickr.com/people/autodynamicspl/">Performance Tuning Center</a> posted a photo:</p> <p><a href="https://www.flickr.com/photos/autodynamicspl/54861505159/" title="BMW_Z4_SDRIVE20I_G29_RED_TUNING_AUTO_DYNAMICSPL_004"><img src="https://live.staticflickr.com/65535/54861505159_f4dbf68290_m.jpg" width="240" height="135" alt="BMW_Z4_SDRIVE20I_G29_RED_TUNING_AUTO_DYNAMICSPL_004" /></a></p> <p>BMW Z4 sDrive20i [G29] Elektroniczny Moduł Silnika DAHLER Felgi VOSSEN Spoiler AC SCHNITZER +more by auto-Dynamics.pl<br /> <br /> Monachijski roadster z stajni Bayerische Motoren Werke w nieszablonowej, m-pakietowej konfiguracji opuszcza #AD w pełni zredefiniowanej moto-formie. Stylistycznie. Akustycznie. Performance’owo. +more. BMW Z4 sDrive20i [G29] by auto-Dynamics.pl<br /> <br /> Krystalizując precyzyjne założenia koncepcyjne całego projektu Z4, w pierwszej kolejności popracowaliśmy nad radykalną poprawą akustyki bawarskiego roadster’a. Korekta barwy dźwięków i tonów generowanych przez pojazdy uposażone fabrycznie w ekologiczne filtry OPF / GPF nie jest zadaniem trywialnym i prostym. Szczególnie w przypadku konieczności pozostawienia ów ekologicznych filtrów w nienaruszonej formie, choćby z tytułu szeregu aspektów gwarancyjnych tudzież homologacyjnych. Przemianowanie całkowicie wykastrowanej z akustyki przez uprzednio wspomniane filtry, jednostki kodyfikowanej przez BMW jako B48B20B rozpoczęliśmy od zastąpienia szalenie restrykcyjnego, seryjnego układu wydechowego – jego sportowym zamiennikiem od naszego wieloletniego partnera – manufaktury ArcHouse. Zainstalowany w Z4 przez zespół #AD układ wydechowy stanowi kompletacja zawierająca wysoko przepustowy, sportowy tłumik końcowy z zaimplementowanym systemem zaworów / przepustnic / klap których pracą to zawiaduje on-board’owy komputer [sterownik / ecu] BMW [trybo eco / comfort – zawory zamknięte (tryb cichszy) i sport / sport+ - zawory otwarte (tryb głośniejszy)] oraz cztery fenomenalnie prezentujące się końcówki wykończone w kolorze czarnego połysku które to jednocześnie, dzięki swoim pokaźnym rozmiarom [4 x 89mm] idealnie wypełniły otwory w tylnym dyfuzorze który to zaimplementowaliśmy z modelu M40i ażeby w koherentnym do stylu pojazdu, pomieścić poczwórne końcówki nowego systemu wydechowego. Pracujące w trybie zamkniętym zawory pozwalają w arcy-komfortowych warunkach pokonywać autostradowe odległości a tryb otwartych zaworów stanowi salwę nasyconych agresywną barwą, motoryzacyjnych dźwięków i tonów. Paralelnie, stylistycznie dodając szalenie indywidualnej, charakterystycznej, dynamicznie zorientowanej fizjonomii w tylnej ekspozyturze pojazdu. Kolejno w Z4 zainstalowaliśmy sportowy, wysokoprzepustowy, wieczysty filtr powietrza od renomowanego, włoskiego producenta - firmy BMC który to wyeliminował skrajnie niewydolny, papierowy filtr, dostarczając po wymianie większej dawki chłodnego powietrza to komory spalania przy jednoczesnej, efektywniejszej filtracji zanieczyszczeń. Filtr BMC w fuzji z układem wydechowym ArcHouse tworzy kompletną modyfikację typu „wdech + wydech” która to w finalnym rezultacie, przekuwa się na znaczny przyrost mocy i momentu obrotowego. Wykorzystując potencjał wniesiony przez ww. modyfikacje mechaniczne zmian, przystąpiliśmy do transformacji kolejnych kryteriów, które zakładały poprawę elastyki i eskalację osiągów 2-litrowej, turbodoładowanej, rzędowej jednostki napędowej, jednocześnie respektując i uwzględniając obowiązującą gwarancję producencką. Celem dynamicznej intensyfikacji właściwości tabelarycznych generowanych przez cztero-cylindrowy silnik, w sDrive20i [generacji G29] zainstalowany został profesjonalny, w pełni cyfrowy, dedykowany, zewnętrzny komputer sterujący ECU [Engine Control Unit] wraz z specjalną, rozbudowaną wiązką elektroniczną komunikującą się z sensorami magistrali CAN. Modyfikacja ta jest nieinwazyjna, nie wymaga zmian w fabrycznym oprogramowaniu i jest w pełni odwracalna gdy sytuacja tego wymaga [moduł wraz z wiązką można zdemontować bez pozostawienia żadnych śladów (mechanicznych i elektronicznych)]. Zainstalowany przez #teamAD kontroler wywodzi się z serii Competition Line od renomowanego, szwajcarskiego producenta i tunera pojazdów BMW - firmy dÄHLer [dÄHLer Design &amp; Technik GmbH]. Zaawansowany, zewnętrzny sterownik ECU zapewnia osiągi i bezpieczeństwo silnika identyczne do typowego chiptuningu przez OBD. Moduł korzysta z map z dynamiczną adaptacją - monitoruje wiele wartości w czasie rzeczywistym i elastycznie dobiera wskazania, sięgając po drzemiący w dwu-litrowej, turbodoładowanej jednostce potencjał i przekuwa go w potężny zastrzyk i przyrost mocy i momentu obrotowego jak również znacznie zwiększa elastyczność dostępną w pełnym zakresie obrotów. Właściwości nominalne / katalogowe przedstawione przez BMW to: 197KM (145kW) i 320Nm [Wyniki pomiaru seryjnych wartości to 195KM (143kW) i 328Nm]. Efekty naszego zabiegu zmierzone na hamowni [na mieszance paliwa RON95/98] to 230KM (169kW) i 385Nm [Przyrost: +33KM (+24kW) i +65Nm w stosunku do wartości katalogowych a +35KM (+26kW) i +57Nm w stosunku do wartości rzeczywistych]. Wzrost parametrów na tym poziomie zapewnia absolutną bezawaryjność jednostki napędowej w połączeniu z rewelacyjnymi osiągami pozwalającymi na bezpieczne oraz dynamiczne wyprzedzanie w każdych okolicznościach i warunkach drogowych. Różnica przyspieszenia zarówno w przedziale 0-100km/h jak i 100-200km/h oraz 200km/h-UP jest absolutnie kolosalna. Odczucia z jazdy są teraz naprawdę niesamowite, a elastyczność dzięki momentowi obrotowemu dostępnemu w szeroki i pełnym zakresie obrotów zdumiewa na każdym biegu! #Performance&amp;WarrantyWithAD<br /> <br /> Kolejny etap modyfikacyjnej metamorfozy Z4 to montaż spoilera pokrywy maski bagażnika pochodzącego od niemieckiej, renomowanej, ekskluzywnej manufaktury – firmy AC Schnitzer specjalizującej się w projektowaniu i produkcji najwyższej jakości dodatków dla pojazdów BMW. „Lotka” wykonana została z materiału PU-RIM zatem przed instalacją została profesjonalnie wylakierowana w kontrastującym do bazowego lakieru pojazdu kolorze – „Hi-Deep Piano Black” który to jednocześnie perfekcyjnie koresponduje z fabrycznym, rozszerzonym pakietem wizualnym „M Shadow Line”. Przepięknie nakreślone linię tylnego spoilera idealnie wpisują się i podkreślają linię roadster’a wynosząc odbiór tylnej części pojazdu na nowy, wyższy poziom. #BePerfectByAD<br /> <br /> Następna faza tuningowej trawestacji G29 to instalacja dedykowanego deflektora wiatrowego. Wariant z bezpiecznego, homologowanego szkła zastąpił dość niewydolny, fabryczny element wykonany z materiałowej siatki. Deflektor dzięki swojej konstrukcji zapewnia przede wszystkim niwelację turbulencji wiatru wewnętrza przedziału pasażerskiego czyniąc podróż z otwartym dachem bardziej komfortową. Dodatkowo dzięki przezroczystości zapewnia dużo lepszą widoczność z perspektywy lusterka. Deflektor od naszego zaufanego, szwajcarskiego partnera – firmy dÄHLer. #BetterRoadsterByAD<br /> <br /> Czyniąc tuning odpowiedzialnym, uwzględniając jednocześnie znaczny przyrost mocy i momentu obrotowego, gumowe, puchnące a z czasem parciejące przewody hamulcowe zastąpiliśmy ich sportową odmianą – przewodami w stalowym oplocie od naszego niemieckiego, zaufanego partnera – firmy Fischer Hydraulik / Stahlflex. Przewody oczywiście z homologacją drogową i certyfikatem TUV. W całym układzie hamulcowym wymieniony został płyn na wyczynowy wariant o ekstremalnie wysokiej temperaturze wrzenia i znakomitej odporności higroskopijnej [Płyn „Racing Brake Fluid 320+” brytyjskiej firmy Millers]. Przy zwiększonej mocy - modyfikacja ta w znaczny sposób przekłada się na poprawę bezpieczeństwa zarówno kierowcy i pasażerów. #TuneSafeByAD<br /> <br /> Pozostając przy temacie układu hamulcowego, celem osiągnięcia stylistycznej fuzji w całym projekcie Z4, zaciski hamulcowe, własnym sumptem – metodą proszkową wylakierowane zostały w spójny z bryłą pojazdu, kolor czerwony. Operacja ta finalnie, pozwoliła na wizualną korespondencję pomiędzy układem hamulcowym a bazowym kolorem pojazdu czyniąc G29 jeszcze bardziej spójną w odbiorze. #DetailsByAD<br /> <br /> Crème de la Crème czyli de facto koronny „stage” krystalizujący w pełni zdefiniowany koncept – montaż nowego zestawu kół. Kompletacja w postaci aluminiowych, 20 calowych felg, kultowej, legendarnej firmy Vossen, model HF-7 z serii „Hybrid-Forged” w kolorze &quot;Gloss Black&quot; w specyfikacji: 9” dla osi przedniej i 10,5” dla osi tylnej. Naturalnie z perfekcyjnie zwymiarowanym odsadzeniem ET które to pozwoliło idealnie zrównać linię felg z linią błotników. Ponadto prawidłowe zwymiarowanie umożliwiło zachowanie nominalnie-zgodnego obwodu tocznego kół. Felgi wyposażone zostały w zestaw sportowych opon klasy high-performance – niemieckiej firmy Continental. Nie mający sobie równych, absolutnie topowy model - SportContact 7 oraz w pakiet nowych, OEM’owych [BMW] czujników kontroli ciśnienia w oponach [TPMS / RDCI], które własnym sumptem, metodą proszkową wylakierowaliśmy w kolorze obręczy Vossen. Idealnie skomponowany zestaw nowych kół zapewnia niebywałą wręcz trakcję i „czucie” pojazdu a dynamicznie pokonywanie ostrych łuków sprawia teraz jeszcze więcej szybkiej, drogowej przyjemności. Aparycja pojazdu dzięki idealnie wpisującym się w linię bryły pojazdu felgom Vossen – również „level-up”. #QualityAD<br /> <br /> Dopełnienie oraz pełna koncentracja działań stylistycznych nad szerokim spectrum prac związanych z paletą zabezpieczająco-ochronną to bezpieczne, detailngowe mycie z troską i dbałością o każdy szczegół, pełne polerowanie lakieru Z4 oraz przede wszystkim, kompleksowe zabezpieczanie bezbarwną folią ochronną [PPF] charakteryzującą się właściwościami samoregenerującymi od bezkonkurencyjnego producenta, firmy – Magnus Pro. Absolutnie całe nadwozie „ZetCztery” zostało kompleksowo oklejone folią, przy ukryciu i zamaskowaniu wszelkich możliwych łączeń. Chirurgiczna precyzja w aplikacji pozwoliła na bez marginesowe zamaskowanie PPF [Paint Protection Film] pod wszystkie emblematy, uszczelki, loga oraz krawędzie. Folia PPF od Magnus Pro w pełni pozwala na bezstresowe użytkowanie odświeżonego lakieru w każdych okolicznościach i statusach drogowych, czyniąc tym samym projekt Z4 w pełni eksploatacyjnym w warunkach codziennego użytku. Bez żadnych obaw. #MagnusProByAD<br /> <br /> Klientowi życzymy szerokości i zadowolenia!<br /> <br /> Koniecznie sprawdź nasze wybrane realizacje i przekonaj się, że powierzasz swoje auto profesjonalistom - to również solidna baza modyfikacyjnych inspiracji!<br /> <a href="https://auto-dynamics.pl/realizacje" rel="noreferrer nofollow">auto-dynamics.pl/realizacje</a><br /> <br /> Zapraszamy Właścicieli BMW Serii Z4 [G29] chcących nadać swoim pojazdom niesamowitego brzmienia, mocy, nuty indywidualizmu oraz nadzwyczajnego wyglądu do współpracy!<br /> <br /> Szersze info na naszym blogu: <a href="https://auto-dynamics.pl/blog-bmw-z4-sdrive20i-g29-elektroniczny-modul-silnika-dahler-felgi-vossen-spoiler-ac-schnitzer-more-by-n378" rel="noreferrer nofollow">auto-dynamics.pl/blog-bmw-z4-sdrive20i-g29-elektroniczny-...</a><br /> <br /> Zespół auto-Dynamics.pl<br /> <a href="http://www.auto-dynamics.pl" rel="noreferrer nofollow">www.auto-dynamics.pl</a><br /> parts.auto-dynamics.pl</p> <p><a href="https://www.flickr.com/people/autodynamicspl/">Performance Tuning Center</a> posted a photo:</p> <p><a href="https://www.flickr.com/photos/autodynamicspl/54861249161/" title="BMW_Z4_SDRIVE20I_G29_RED_TUNING_AUTO_DYNAMICSPL_001"><img src="https://live.staticflickr.com/65535/54861249161_cc050e2456_m.jpg" width="240" height="135" alt="BMW_Z4_SDRIVE20I_G29_RED_TUNING_AUTO_DYNAMICSPL_001" /></a></p> <p>BMW Z4 sDrive20i [G29] Elektroniczny Moduł Silnika DAHLER Felgi VOSSEN Spoiler AC SCHNITZER +more by auto-Dynamics.pl<br /> <br /> Monachijski roadster z stajni Bayerische Motoren Werke w nieszablonowej, m-pakietowej konfiguracji opuszcza #AD w pełni zredefiniowanej moto-formie. Stylistycznie. Akustycznie. Performance’owo. +more. BMW Z4 sDrive20i [G29] by auto-Dynamics.pl<br /> <br /> Krystalizując precyzyjne założenia koncepcyjne całego projektu Z4, w pierwszej kolejności popracowaliśmy nad radykalną poprawą akustyki bawarskiego roadster’a. Korekta barwy dźwięków i tonów generowanych przez pojazdy uposażone fabrycznie w ekologiczne filtry OPF / GPF nie jest zadaniem trywialnym i prostym. Szczególnie w przypadku konieczności pozostawienia ów ekologicznych filtrów w nienaruszonej formie, choćby z tytułu szeregu aspektów gwarancyjnych tudzież homologacyjnych. Przemianowanie całkowicie wykastrowanej z akustyki przez uprzednio wspomniane filtry, jednostki kodyfikowanej przez BMW jako B48B20B rozpoczęliśmy od zastąpienia szalenie restrykcyjnego, seryjnego układu wydechowego – jego sportowym zamiennikiem od naszego wieloletniego partnera – manufaktury ArcHouse. Zainstalowany w Z4 przez zespół #AD układ wydechowy stanowi kompletacja zawierająca wysoko przepustowy, sportowy tłumik końcowy z zaimplementowanym systemem zaworów / przepustnic / klap których pracą to zawiaduje on-board’owy komputer [sterownik / ecu] BMW [trybo eco / comfort – zawory zamknięte (tryb cichszy) i sport / sport+ - zawory otwarte (tryb głośniejszy)] oraz cztery fenomenalnie prezentujące się końcówki wykończone w kolorze czarnego połysku które to jednocześnie, dzięki swoim pokaźnym rozmiarom [4 x 89mm] idealnie wypełniły otwory w tylnym dyfuzorze który to zaimplementowaliśmy z modelu M40i ażeby w koherentnym do stylu pojazdu, pomieścić poczwórne końcówki nowego systemu wydechowego. Pracujące w trybie zamkniętym zawory pozwalają w arcy-komfortowych warunkach pokonywać autostradowe odległości a tryb otwartych zaworów stanowi salwę nasyconych agresywną barwą, motoryzacyjnych dźwięków i tonów. Paralelnie, stylistycznie dodając szalenie indywidualnej, charakterystycznej, dynamicznie zorientowanej fizjonomii w tylnej ekspozyturze pojazdu. Kolejno w Z4 zainstalowaliśmy sportowy, wysokoprzepustowy, wieczysty filtr powietrza od renomowanego, włoskiego producenta - firmy BMC który to wyeliminował skrajnie niewydolny, papierowy filtr, dostarczając po wymianie większej dawki chłodnego powietrza to komory spalania przy jednoczesnej, efektywniejszej filtracji zanieczyszczeń. Filtr BMC w fuzji z układem wydechowym ArcHouse tworzy kompletną modyfikację typu „wdech + wydech” która to w finalnym rezultacie, przekuwa się na znaczny przyrost mocy i momentu obrotowego. Wykorzystując potencjał wniesiony przez ww. modyfikacje mechaniczne zmian, przystąpiliśmy do transformacji kolejnych kryteriów, które zakładały poprawę elastyki i eskalację osiągów 2-litrowej, turbodoładowanej, rzędowej jednostki napędowej, jednocześnie respektując i uwzględniając obowiązującą gwarancję producencką. Celem dynamicznej intensyfikacji właściwości tabelarycznych generowanych przez cztero-cylindrowy silnik, w sDrive20i [generacji G29] zainstalowany został profesjonalny, w pełni cyfrowy, dedykowany, zewnętrzny komputer sterujący ECU [Engine Control Unit] wraz z specjalną, rozbudowaną wiązką elektroniczną komunikującą się z sensorami magistrali CAN. Modyfikacja ta jest nieinwazyjna, nie wymaga zmian w fabrycznym oprogramowaniu i jest w pełni odwracalna gdy sytuacja tego wymaga [moduł wraz z wiązką można zdemontować bez pozostawienia żadnych śladów (mechanicznych i elektronicznych)]. Zainstalowany przez #teamAD kontroler wywodzi się z serii Competition Line od renomowanego, szwajcarskiego producenta i tunera pojazdów BMW - firmy dÄHLer [dÄHLer Design &amp; Technik GmbH]. Zaawansowany, zewnętrzny sterownik ECU zapewnia osiągi i bezpieczeństwo silnika identyczne do typowego chiptuningu przez OBD. Moduł korzysta z map z dynamiczną adaptacją - monitoruje wiele wartości w czasie rzeczywistym i elastycznie dobiera wskazania, sięgając po drzemiący w dwu-litrowej, turbodoładowanej jednostce potencjał i przekuwa go w potężny zastrzyk i przyrost mocy i momentu obrotowego jak również znacznie zwiększa elastyczność dostępną w pełnym zakresie obrotów. Właściwości nominalne / katalogowe przedstawione przez BMW to: 197KM (145kW) i 320Nm [Wyniki pomiaru seryjnych wartości to 195KM (143kW) i 328Nm]. Efekty naszego zabiegu zmierzone na hamowni [na mieszance paliwa RON95/98] to 230KM (169kW) i 385Nm [Przyrost: +33KM (+24kW) i +65Nm w stosunku do wartości katalogowych a +35KM (+26kW) i +57Nm w stosunku do wartości rzeczywistych]. Wzrost parametrów na tym poziomie zapewnia absolutną bezawaryjność jednostki napędowej w połączeniu z rewelacyjnymi osiągami pozwalającymi na bezpieczne oraz dynamiczne wyprzedzanie w każdych okolicznościach i warunkach drogowych. Różnica przyspieszenia zarówno w przedziale 0-100km/h jak i 100-200km/h oraz 200km/h-UP jest absolutnie kolosalna. Odczucia z jazdy są teraz naprawdę niesamowite, a elastyczność dzięki momentowi obrotowemu dostępnemu w szeroki i pełnym zakresie obrotów zdumiewa na każdym biegu! #Performance&amp;WarrantyWithAD<br /> <br /> Kolejny etap modyfikacyjnej metamorfozy Z4 to montaż spoilera pokrywy maski bagażnika pochodzącego od niemieckiej, renomowanej, ekskluzywnej manufaktury – firmy AC Schnitzer specjalizującej się w projektowaniu i produkcji najwyższej jakości dodatków dla pojazdów BMW. „Lotka” wykonana została z materiału PU-RIM zatem przed instalacją została profesjonalnie wylakierowana w kontrastującym do bazowego lakieru pojazdu kolorze – „Hi-Deep Piano Black” który to jednocześnie perfekcyjnie koresponduje z fabrycznym, rozszerzonym pakietem wizualnym „M Shadow Line”. Przepięknie nakreślone linię tylnego spoilera idealnie wpisują się i podkreślają linię roadster’a wynosząc odbiór tylnej części pojazdu na nowy, wyższy poziom. #BePerfectByAD<br /> <br /> Następna faza tuningowej trawestacji G29 to instalacja dedykowanego deflektora wiatrowego. Wariant z bezpiecznego, homologowanego szkła zastąpił dość niewydolny, fabryczny element wykonany z materiałowej siatki. Deflektor dzięki swojej konstrukcji zapewnia przede wszystkim niwelację turbulencji wiatru wewnętrza przedziału pasażerskiego czyniąc podróż z otwartym dachem bardziej komfortową. Dodatkowo dzięki przezroczystości zapewnia dużo lepszą widoczność z perspektywy lusterka. Deflektor od naszego zaufanego, szwajcarskiego partnera – firmy dÄHLer. #BetterRoadsterByAD<br /> <br /> Czyniąc tuning odpowiedzialnym, uwzględniając jednocześnie znaczny przyrost mocy i momentu obrotowego, gumowe, puchnące a z czasem parciejące przewody hamulcowe zastąpiliśmy ich sportową odmianą – przewodami w stalowym oplocie od naszego niemieckiego, zaufanego partnera – firmy Fischer Hydraulik / Stahlflex. Przewody oczywiście z homologacją drogową i certyfikatem TUV. W całym układzie hamulcowym wymieniony został płyn na wyczynowy wariant o ekstremalnie wysokiej temperaturze wrzenia i znakomitej odporności higroskopijnej [Płyn „Racing Brake Fluid 320+” brytyjskiej firmy Millers]. Przy zwiększonej mocy - modyfikacja ta w znaczny sposób przekłada się na poprawę bezpieczeństwa zarówno kierowcy i pasażerów. #TuneSafeByAD<br /> <br /> Pozostając przy temacie układu hamulcowego, celem osiągnięcia stylistycznej fuzji w całym projekcie Z4, zaciski hamulcowe, własnym sumptem – metodą proszkową wylakierowane zostały w spójny z bryłą pojazdu, kolor czerwony. Operacja ta finalnie, pozwoliła na wizualną korespondencję pomiędzy układem hamulcowym a bazowym kolorem pojazdu czyniąc G29 jeszcze bardziej spójną w odbiorze. #DetailsByAD<br /> <br /> Crème de la Crème czyli de facto koronny „stage” krystalizujący w pełni zdefiniowany koncept – montaż nowego zestawu kół. Kompletacja w postaci aluminiowych, 20 calowych felg, kultowej, legendarnej firmy Vossen, model HF-7 z serii „Hybrid-Forged” w kolorze &quot;Gloss Black&quot; w specyfikacji: 9” dla osi przedniej i 10,5” dla osi tylnej. Naturalnie z perfekcyjnie zwymiarowanym odsadzeniem ET które to pozwoliło idealnie zrównać linię felg z linią błotników. Ponadto prawidłowe zwymiarowanie umożliwiło zachowanie nominalnie-zgodnego obwodu tocznego kół. Felgi wyposażone zostały w zestaw sportowych opon klasy high-performance – niemieckiej firmy Continental. Nie mający sobie równych, absolutnie topowy model - SportContact 7 oraz w pakiet nowych, OEM’owych [BMW] czujników kontroli ciśnienia w oponach [TPMS / RDCI], które własnym sumptem, metodą proszkową wylakierowaliśmy w kolorze obręczy Vossen. Idealnie skomponowany zestaw nowych kół zapewnia niebywałą wręcz trakcję i „czucie” pojazdu a dynamicznie pokonywanie ostrych łuków sprawia teraz jeszcze więcej szybkiej, drogowej przyjemności. Aparycja pojazdu dzięki idealnie wpisującym się w linię bryły pojazdu felgom Vossen – również „level-up”. #QualityAD<br /> <br /> Dopełnienie oraz pełna koncentracja działań stylistycznych nad szerokim spectrum prac związanych z paletą zabezpieczająco-ochronną to bezpieczne, detailngowe mycie z troską i dbałością o każdy szczegół, pełne polerowanie lakieru Z4 oraz przede wszystkim, kompleksowe zabezpieczanie bezbarwną folią ochronną [PPF] charakteryzującą się właściwościami samoregenerującymi od bezkonkurencyjnego producenta, firmy – Magnus Pro. Absolutnie całe nadwozie „ZetCztery” zostało kompleksowo oklejone folią, przy ukryciu i zamaskowaniu wszelkich możliwych łączeń. Chirurgiczna precyzja w aplikacji pozwoliła na bez marginesowe zamaskowanie PPF [Paint Protection Film] pod wszystkie emblematy, uszczelki, loga oraz krawędzie. Folia PPF od Magnus Pro w pełni pozwala na bezstresowe użytkowanie odświeżonego lakieru w każdych okolicznościach i statusach drogowych, czyniąc tym samym projekt Z4 w pełni eksploatacyjnym w warunkach codziennego użytku. Bez żadnych obaw. #MagnusProByAD<br /> <br /> Klientowi życzymy szerokości i zadowolenia!<br /> <br /> Koniecznie sprawdź nasze wybrane realizacje i przekonaj się, że powierzasz swoje auto profesjonalistom - to również solidna baza modyfikacyjnych inspiracji!<br /> <a href="https://auto-dynamics.pl/realizacje" rel="noreferrer nofollow">auto-dynamics.pl/realizacje</a><br /> <br /> Zapraszamy Właścicieli BMW Serii Z4 [G29] chcących nadać swoim pojazdom niesamowitego brzmienia, mocy, nuty indywidualizmu oraz nadzwyczajnego wyglądu do współpracy!<br /> <br /> Szersze info na naszym blogu: <a href="https://auto-dynamics.pl/blog-bmw-z4-sdrive20i-g29-elektroniczny-modul-silnika-dahler-felgi-vossen-spoiler-ac-schnitzer-more-by-n378" rel="noreferrer nofollow">auto-dynamics.pl/blog-bmw-z4-sdrive20i-g29-elektroniczny-...</a><br /> <br /> Zespół auto-Dynamics.pl<br /> <a href="http://www.auto-dynamics.pl" rel="noreferrer nofollow">www.auto-dynamics.pl</a><br /> parts.auto-dynamics.pl</p> <p><a href="https://www.flickr.com/people/autodynamicspl/">Performance Tuning Center</a> posted a photo:</p> <p><a href="https://www.flickr.com/photos/autodynamicspl/54861500663/" title="BMW_Z4_SDRIVE20I_G29_RED_TUNING_AUTO_DYNAMICSPL_003"><img src="https://live.staticflickr.com/65535/54861500663_4f9391356d_m.jpg" width="240" height="135" alt="BMW_Z4_SDRIVE20I_G29_RED_TUNING_AUTO_DYNAMICSPL_003" /></a></p> <p>BMW Z4 sDrive20i [G29] Elektroniczny Moduł Silnika DAHLER Felgi VOSSEN Spoiler AC SCHNITZER +more by auto-Dynamics.pl<br /> <br /> Monachijski roadster z stajni Bayerische Motoren Werke w nieszablonowej, m-pakietowej konfiguracji opuszcza #AD w pełni zredefiniowanej moto-formie. Stylistycznie. Akustycznie. Performance’owo. +more. BMW Z4 sDrive20i [G29] by auto-Dynamics.pl<br /> <br /> Krystalizując precyzyjne założenia koncepcyjne całego projektu Z4, w pierwszej kolejności popracowaliśmy nad radykalną poprawą akustyki bawarskiego roadster’a. Korekta barwy dźwięków i tonów generowanych przez pojazdy uposażone fabrycznie w ekologiczne filtry OPF / GPF nie jest zadaniem trywialnym i prostym. Szczególnie w przypadku konieczności pozostawienia ów ekologicznych filtrów w nienaruszonej formie, choćby z tytułu szeregu aspektów gwarancyjnych tudzież homologacyjnych. Przemianowanie całkowicie wykastrowanej z akustyki przez uprzednio wspomniane filtry, jednostki kodyfikowanej przez BMW jako B48B20B rozpoczęliśmy od zastąpienia szalenie restrykcyjnego, seryjnego układu wydechowego – jego sportowym zamiennikiem od naszego wieloletniego partnera – manufaktury ArcHouse. Zainstalowany w Z4 przez zespół #AD układ wydechowy stanowi kompletacja zawierająca wysoko przepustowy, sportowy tłumik końcowy z zaimplementowanym systemem zaworów / przepustnic / klap których pracą to zawiaduje on-board’owy komputer [sterownik / ecu] BMW [trybo eco / comfort – zawory zamknięte (tryb cichszy) i sport / sport+ - zawory otwarte (tryb głośniejszy)] oraz cztery fenomenalnie prezentujące się końcówki wykończone w kolorze czarnego połysku które to jednocześnie, dzięki swoim pokaźnym rozmiarom [4 x 89mm] idealnie wypełniły otwory w tylnym dyfuzorze który to zaimplementowaliśmy z modelu M40i ażeby w koherentnym do stylu pojazdu, pomieścić poczwórne końcówki nowego systemu wydechowego. Pracujące w trybie zamkniętym zawory pozwalają w arcy-komfortowych warunkach pokonywać autostradowe odległości a tryb otwartych zaworów stanowi salwę nasyconych agresywną barwą, motoryzacyjnych dźwięków i tonów. Paralelnie, stylistycznie dodając szalenie indywidualnej, charakterystycznej, dynamicznie zorientowanej fizjonomii w tylnej ekspozyturze pojazdu. Kolejno w Z4 zainstalowaliśmy sportowy, wysokoprzepustowy, wieczysty filtr powietrza od renomowanego, włoskiego producenta - firmy BMC który to wyeliminował skrajnie niewydolny, papierowy filtr, dostarczając po wymianie większej dawki chłodnego powietrza to komory spalania przy jednoczesnej, efektywniejszej filtracji zanieczyszczeń. Filtr BMC w fuzji z układem wydechowym ArcHouse tworzy kompletną modyfikację typu „wdech + wydech” która to w finalnym rezultacie, przekuwa się na znaczny przyrost mocy i momentu obrotowego. Wykorzystując potencjał wniesiony przez ww. modyfikacje mechaniczne zmian, przystąpiliśmy do transformacji kolejnych kryteriów, które zakładały poprawę elastyki i eskalację osiągów 2-litrowej, turbodoładowanej, rzędowej jednostki napędowej, jednocześnie respektując i uwzględniając obowiązującą gwarancję producencką. Celem dynamicznej intensyfikacji właściwości tabelarycznych generowanych przez cztero-cylindrowy silnik, w sDrive20i [generacji G29] zainstalowany został profesjonalny, w pełni cyfrowy, dedykowany, zewnętrzny komputer sterujący ECU [Engine Control Unit] wraz z specjalną, rozbudowaną wiązką elektroniczną komunikującą się z sensorami magistrali CAN. Modyfikacja ta jest nieinwazyjna, nie wymaga zmian w fabrycznym oprogramowaniu i jest w pełni odwracalna gdy sytuacja tego wymaga [moduł wraz z wiązką można zdemontować bez pozostawienia żadnych śladów (mechanicznych i elektronicznych)]. Zainstalowany przez #teamAD kontroler wywodzi się z serii Competition Line od renomowanego, szwajcarskiego producenta i tunera pojazdów BMW - firmy dÄHLer [dÄHLer Design &amp; Technik GmbH]. Zaawansowany, zewnętrzny sterownik ECU zapewnia osiągi i bezpieczeństwo silnika identyczne do typowego chiptuningu przez OBD. Moduł korzysta z map z dynamiczną adaptacją - monitoruje wiele wartości w czasie rzeczywistym i elastycznie dobiera wskazania, sięgając po drzemiący w dwu-litrowej, turbodoładowanej jednostce potencjał i przekuwa go w potężny zastrzyk i przyrost mocy i momentu obrotowego jak również znacznie zwiększa elastyczność dostępną w pełnym zakresie obrotów. Właściwości nominalne / katalogowe przedstawione przez BMW to: 197KM (145kW) i 320Nm [Wyniki pomiaru seryjnych wartości to 195KM (143kW) i 328Nm]. Efekty naszego zabiegu zmierzone na hamowni [na mieszance paliwa RON95/98] to 230KM (169kW) i 385Nm [Przyrost: +33KM (+24kW) i +65Nm w stosunku do wartości katalogowych a +35KM (+26kW) i +57Nm w stosunku do wartości rzeczywistych]. Wzrost parametrów na tym poziomie zapewnia absolutną bezawaryjność jednostki napędowej w połączeniu z rewelacyjnymi osiągami pozwalającymi na bezpieczne oraz dynamiczne wyprzedzanie w każdych okolicznościach i warunkach drogowych. Różnica przyspieszenia zarówno w przedziale 0-100km/h jak i 100-200km/h oraz 200km/h-UP jest absolutnie kolosalna. Odczucia z jazdy są teraz naprawdę niesamowite, a elastyczność dzięki momentowi obrotowemu dostępnemu w szeroki i pełnym zakresie obrotów zdumiewa na każdym biegu! #Performance&amp;WarrantyWithAD<br /> <br /> Kolejny etap modyfikacyjnej metamorfozy Z4 to montaż spoilera pokrywy maski bagażnika pochodzącego od niemieckiej, renomowanej, ekskluzywnej manufaktury – firmy AC Schnitzer specjalizującej się w projektowaniu i produkcji najwyższej jakości dodatków dla pojazdów BMW. „Lotka” wykonana została z materiału PU-RIM zatem przed instalacją została profesjonalnie wylakierowana w kontrastującym do bazowego lakieru pojazdu kolorze – „Hi-Deep Piano Black” który to jednocześnie perfekcyjnie koresponduje z fabrycznym, rozszerzonym pakietem wizualnym „M Shadow Line”. Przepięknie nakreślone linię tylnego spoilera idealnie wpisują się i podkreślają linię roadster’a wynosząc odbiór tylnej części pojazdu na nowy, wyższy poziom. #BePerfectByAD<br /> <br /> Następna faza tuningowej trawestacji G29 to instalacja dedykowanego deflektora wiatrowego. Wariant z bezpiecznego, homologowanego szkła zastąpił dość niewydolny, fabryczny element wykonany z materiałowej siatki. Deflektor dzięki swojej konstrukcji zapewnia przede wszystkim niwelację turbulencji wiatru wewnętrza przedziału pasażerskiego czyniąc podróż z otwartym dachem bardziej komfortową. Dodatkowo dzięki przezroczystości zapewnia dużo lepszą widoczność z perspektywy lusterka. Deflektor od naszego zaufanego, szwajcarskiego partnera – firmy dÄHLer. #BetterRoadsterByAD<br /> <br /> Czyniąc tuning odpowiedzialnym, uwzględniając jednocześnie znaczny przyrost mocy i momentu obrotowego, gumowe, puchnące a z czasem parciejące przewody hamulcowe zastąpiliśmy ich sportową odmianą – przewodami w stalowym oplocie od naszego niemieckiego, zaufanego partnera – firmy Fischer Hydraulik / Stahlflex. Przewody oczywiście z homologacją drogową i certyfikatem TUV. W całym układzie hamulcowym wymieniony został płyn na wyczynowy wariant o ekstremalnie wysokiej temperaturze wrzenia i znakomitej odporności higroskopijnej [Płyn „Racing Brake Fluid 320+” brytyjskiej firmy Millers]. Przy zwiększonej mocy - modyfikacja ta w znaczny sposób przekłada się na poprawę bezpieczeństwa zarówno kierowcy i pasażerów. #TuneSafeByAD<br /> <br /> Pozostając przy temacie układu hamulcowego, celem osiągnięcia stylistycznej fuzji w całym projekcie Z4, zaciski hamulcowe, własnym sumptem – metodą proszkową wylakierowane zostały w spójny z bryłą pojazdu, kolor czerwony. Operacja ta finalnie, pozwoliła na wizualną korespondencję pomiędzy układem hamulcowym a bazowym kolorem pojazdu czyniąc G29 jeszcze bardziej spójną w odbiorze. #DetailsByAD<br /> <br /> Crème de la Crème czyli de facto koronny „stage” krystalizujący w pełni zdefiniowany koncept – montaż nowego zestawu kół. Kompletacja w postaci aluminiowych, 20 calowych felg, kultowej, legendarnej firmy Vossen, model HF-7 z serii „Hybrid-Forged” w kolorze &quot;Gloss Black&quot; w specyfikacji: 9” dla osi przedniej i 10,5” dla osi tylnej. Naturalnie z perfekcyjnie zwymiarowanym odsadzeniem ET które to pozwoliło idealnie zrównać linię felg z linią błotników. Ponadto prawidłowe zwymiarowanie umożliwiło zachowanie nominalnie-zgodnego obwodu tocznego kół. Felgi wyposażone zostały w zestaw sportowych opon klasy high-performance – niemieckiej firmy Continental. Nie mający sobie równych, absolutnie topowy model - SportContact 7 oraz w pakiet nowych, OEM’owych [BMW] czujników kontroli ciśnienia w oponach [TPMS / RDCI], które własnym sumptem, metodą proszkową wylakierowaliśmy w kolorze obręczy Vossen. Idealnie skomponowany zestaw nowych kół zapewnia niebywałą wręcz trakcję i „czucie” pojazdu a dynamicznie pokonywanie ostrych łuków sprawia teraz jeszcze więcej szybkiej, drogowej przyjemności. Aparycja pojazdu dzięki idealnie wpisującym się w linię bryły pojazdu felgom Vossen – również „level-up”. #QualityAD<br /> <br /> Dopełnienie oraz pełna koncentracja działań stylistycznych nad szerokim spectrum prac związanych z paletą zabezpieczająco-ochronną to bezpieczne, detailngowe mycie z troską i dbałością o każdy szczegół, pełne polerowanie lakieru Z4 oraz przede wszystkim, kompleksowe zabezpieczanie bezbarwną folią ochronną [PPF] charakteryzującą się właściwościami samoregenerującymi od bezkonkurencyjnego producenta, firmy – Magnus Pro. Absolutnie całe nadwozie „ZetCztery” zostało kompleksowo oklejone folią, przy ukryciu i zamaskowaniu wszelkich możliwych łączeń. Chirurgiczna precyzja w aplikacji pozwoliła na bez marginesowe zamaskowanie PPF [Paint Protection Film] pod wszystkie emblematy, uszczelki, loga oraz krawędzie. Folia PPF od Magnus Pro w pełni pozwala na bezstresowe użytkowanie odświeżonego lakieru w każdych okolicznościach i statusach drogowych, czyniąc tym samym projekt Z4 w pełni eksploatacyjnym w warunkach codziennego użytku. Bez żadnych obaw. #MagnusProByAD<br /> <br /> Klientowi życzymy szerokości i zadowolenia!<br /> <br /> Koniecznie sprawdź nasze wybrane realizacje i przekonaj się, że powierzasz swoje auto profesjonalistom - to również solidna baza modyfikacyjnych inspiracji!<br /> <a href="https://auto-dynamics.pl/realizacje" rel="noreferrer nofollow">auto-dynamics.pl/realizacje</a><br /> <br /> Zapraszamy Właścicieli BMW Serii Z4 [G29] chcących nadać swoim pojazdom niesamowitego brzmienia, mocy, nuty indywidualizmu oraz nadzwyczajnego wyglądu do współpracy!<br /> <br /> Szersze info na naszym blogu: <a href="https://auto-dynamics.pl/blog-bmw-z4-sdrive20i-g29-elektroniczny-modul-silnika-dahler-felgi-vossen-spoiler-ac-schnitzer-more-by-n378" rel="noreferrer nofollow">auto-dynamics.pl/blog-bmw-z4-sdrive20i-g29-elektroniczny-...</a><br /> <br /> Zespół auto-Dynamics.pl<br /> <a href="http://www.auto-dynamics.pl" rel="noreferrer nofollow">www.auto-dynamics.pl</a><br /> parts.auto-dynamics.pl</p> <p><a href="https://www.flickr.com/people/autodynamicspl/">Performance Tuning Center</a> posted a photo:</p> <p><a href="https://www.flickr.com/photos/autodynamicspl/54861249201/" title="BMW_Z4_SDRIVE20I_G29_RED_TUNING_AUTO_DYNAMICSPL_002"><img src="https://live.staticflickr.com/65535/54861249201_ed385f9060_m.jpg" width="240" height="135" alt="BMW_Z4_SDRIVE20I_G29_RED_TUNING_AUTO_DYNAMICSPL_002" /></a></p> <p>BMW Z4 sDrive20i [G29] Elektroniczny Moduł Silnika DAHLER Felgi VOSSEN Spoiler AC SCHNITZER +more by auto-Dynamics.pl<br /> <br /> Monachijski roadster z stajni Bayerische Motoren Werke w nieszablonowej, m-pakietowej konfiguracji opuszcza #AD w pełni zredefiniowanej moto-formie. Stylistycznie. Akustycznie. Performance’owo. +more. BMW Z4 sDrive20i [G29] by auto-Dynamics.pl<br /> <br /> Krystalizując precyzyjne założenia koncepcyjne całego projektu Z4, w pierwszej kolejności popracowaliśmy nad radykalną poprawą akustyki bawarskiego roadster’a. Korekta barwy dźwięków i tonów generowanych przez pojazdy uposażone fabrycznie w ekologiczne filtry OPF / GPF nie jest zadaniem trywialnym i prostym. Szczególnie w przypadku konieczności pozostawienia ów ekologicznych filtrów w nienaruszonej formie, choćby z tytułu szeregu aspektów gwarancyjnych tudzież homologacyjnych. Przemianowanie całkowicie wykastrowanej z akustyki przez uprzednio wspomniane filtry, jednostki kodyfikowanej przez BMW jako B48B20B rozpoczęliśmy od zastąpienia szalenie restrykcyjnego, seryjnego układu wydechowego – jego sportowym zamiennikiem od naszego wieloletniego partnera – manufaktury ArcHouse. Zainstalowany w Z4 przez zespół #AD układ wydechowy stanowi kompletacja zawierająca wysoko przepustowy, sportowy tłumik końcowy z zaimplementowanym systemem zaworów / przepustnic / klap których pracą to zawiaduje on-board’owy komputer [sterownik / ecu] BMW [trybo eco / comfort – zawory zamknięte (tryb cichszy) i sport / sport+ - zawory otwarte (tryb głośniejszy)] oraz cztery fenomenalnie prezentujące się końcówki wykończone w kolorze czarnego połysku które to jednocześnie, dzięki swoim pokaźnym rozmiarom [4 x 89mm] idealnie wypełniły otwory w tylnym dyfuzorze który to zaimplementowaliśmy z modelu M40i ażeby w koherentnym do stylu pojazdu, pomieścić poczwórne końcówki nowego systemu wydechowego. Pracujące w trybie zamkniętym zawory pozwalają w arcy-komfortowych warunkach pokonywać autostradowe odległości a tryb otwartych zaworów stanowi salwę nasyconych agresywną barwą, motoryzacyjnych dźwięków i tonów. Paralelnie, stylistycznie dodając szalenie indywidualnej, charakterystycznej, dynamicznie zorientowanej fizjonomii w tylnej ekspozyturze pojazdu. Kolejno w Z4 zainstalowaliśmy sportowy, wysokoprzepustowy, wieczysty filtr powietrza od renomowanego, włoskiego producenta - firmy BMC który to wyeliminował skrajnie niewydolny, papierowy filtr, dostarczając po wymianie większej dawki chłodnego powietrza to komory spalania przy jednoczesnej, efektywniejszej filtracji zanieczyszczeń. Filtr BMC w fuzji z układem wydechowym ArcHouse tworzy kompletną modyfikację typu „wdech + wydech” która to w finalnym rezultacie, przekuwa się na znaczny przyrost mocy i momentu obrotowego. Wykorzystując potencjał wniesiony przez ww. modyfikacje mechaniczne zmian, przystąpiliśmy do transformacji kolejnych kryteriów, które zakładały poprawę elastyki i eskalację osiągów 2-litrowej, turbodoładowanej, rzędowej jednostki napędowej, jednocześnie respektując i uwzględniając obowiązującą gwarancję producencką. Celem dynamicznej intensyfikacji właściwości tabelarycznych generowanych przez cztero-cylindrowy silnik, w sDrive20i [generacji G29] zainstalowany został profesjonalny, w pełni cyfrowy, dedykowany, zewnętrzny komputer sterujący ECU [Engine Control Unit] wraz z specjalną, rozbudowaną wiązką elektroniczną komunikującą się z sensorami magistrali CAN. Modyfikacja ta jest nieinwazyjna, nie wymaga zmian w fabrycznym oprogramowaniu i jest w pełni odwracalna gdy sytuacja tego wymaga [moduł wraz z wiązką można zdemontować bez pozostawienia żadnych śladów (mechanicznych i elektronicznych)]. Zainstalowany przez #teamAD kontroler wywodzi się z serii Competition Line od renomowanego, szwajcarskiego producenta i tunera pojazdów BMW - firmy dÄHLer [dÄHLer Design &amp; Technik GmbH]. Zaawansowany, zewnętrzny sterownik ECU zapewnia osiągi i bezpieczeństwo silnika identyczne do typowego chiptuningu przez OBD. Moduł korzysta z map z dynamiczną adaptacją - monitoruje wiele wartości w czasie rzeczywistym i elastycznie dobiera wskazania, sięgając po drzemiący w dwu-litrowej, turbodoładowanej jednostce potencjał i przekuwa go w potężny zastrzyk i przyrost mocy i momentu obrotowego jak również znacznie zwiększa elastyczność dostępną w pełnym zakresie obrotów. Właściwości nominalne / katalogowe przedstawione przez BMW to: 197KM (145kW) i 320Nm [Wyniki pomiaru seryjnych wartości to 195KM (143kW) i 328Nm]. Efekty naszego zabiegu zmierzone na hamowni [na mieszance paliwa RON95/98] to 230KM (169kW) i 385Nm [Przyrost: +33KM (+24kW) i +65Nm w stosunku do wartości katalogowych a +35KM (+26kW) i +57Nm w stosunku do wartości rzeczywistych]. Wzrost parametrów na tym poziomie zapewnia absolutną bezawaryjność jednostki napędowej w połączeniu z rewelacyjnymi osiągami pozwalającymi na bezpieczne oraz dynamiczne wyprzedzanie w każdych okolicznościach i warunkach drogowych. Różnica przyspieszenia zarówno w przedziale 0-100km/h jak i 100-200km/h oraz 200km/h-UP jest absolutnie kolosalna. Odczucia z jazdy są teraz naprawdę niesamowite, a elastyczność dzięki momentowi obrotowemu dostępnemu w szeroki i pełnym zakresie obrotów zdumiewa na każdym biegu! #Performance&amp;WarrantyWithAD<br /> <br /> Kolejny etap modyfikacyjnej metamorfozy Z4 to montaż spoilera pokrywy maski bagażnika pochodzącego od niemieckiej, renomowanej, ekskluzywnej manufaktury – firmy AC Schnitzer specjalizującej się w projektowaniu i produkcji najwyższej jakości dodatków dla pojazdów BMW. „Lotka” wykonana została z materiału PU-RIM zatem przed instalacją została profesjonalnie wylakierowana w kontrastującym do bazowego lakieru pojazdu kolorze – „Hi-Deep Piano Black” który to jednocześnie perfekcyjnie koresponduje z fabrycznym, rozszerzonym pakietem wizualnym „M Shadow Line”. Przepięknie nakreślone linię tylnego spoilera idealnie wpisują się i podkreślają linię roadster’a wynosząc odbiór tylnej części pojazdu na nowy, wyższy poziom. #BePerfectByAD<br /> <br /> Następna faza tuningowej trawestacji G29 to instalacja dedykowanego deflektora wiatrowego. Wariant z bezpiecznego, homologowanego szkła zastąpił dość niewydolny, fabryczny element wykonany z materiałowej siatki. Deflektor dzięki swojej konstrukcji zapewnia przede wszystkim niwelację turbulencji wiatru wewnętrza przedziału pasażerskiego czyniąc podróż z otwartym dachem bardziej komfortową. Dodatkowo dzięki przezroczystości zapewnia dużo lepszą widoczność z perspektywy lusterka. Deflektor od naszego zaufanego, szwajcarskiego partnera – firmy dÄHLer. #BetterRoadsterByAD<br /> <br /> Czyniąc tuning odpowiedzialnym, uwzględniając jednocześnie znaczny przyrost mocy i momentu obrotowego, gumowe, puchnące a z czasem parciejące przewody hamulcowe zastąpiliśmy ich sportową odmianą – przewodami w stalowym oplocie od naszego niemieckiego, zaufanego partnera – firmy Fischer Hydraulik / Stahlflex. Przewody oczywiście z homologacją drogową i certyfikatem TUV. W całym układzie hamulcowym wymieniony został płyn na wyczynowy wariant o ekstremalnie wysokiej temperaturze wrzenia i znakomitej odporności higroskopijnej [Płyn „Racing Brake Fluid 320+” brytyjskiej firmy Millers]. Przy zwiększonej mocy - modyfikacja ta w znaczny sposób przekłada się na poprawę bezpieczeństwa zarówno kierowcy i pasażerów. #TuneSafeByAD<br /> <br /> Pozostając przy temacie układu hamulcowego, celem osiągnięcia stylistycznej fuzji w całym projekcie Z4, zaciski hamulcowe, własnym sumptem – metodą proszkową wylakierowane zostały w spójny z bryłą pojazdu, kolor czerwony. Operacja ta finalnie, pozwoliła na wizualną korespondencję pomiędzy układem hamulcowym a bazowym kolorem pojazdu czyniąc G29 jeszcze bardziej spójną w odbiorze. #DetailsByAD<br /> <br /> Crème de la Crème czyli de facto koronny „stage” krystalizujący w pełni zdefiniowany koncept – montaż nowego zestawu kół. Kompletacja w postaci aluminiowych, 20 calowych felg, kultowej, legendarnej firmy Vossen, model HF-7 z serii „Hybrid-Forged” w kolorze &quot;Gloss Black&quot; w specyfikacji: 9” dla osi przedniej i 10,5” dla osi tylnej. Naturalnie z perfekcyjnie zwymiarowanym odsadzeniem ET które to pozwoliło idealnie zrównać linię felg z linią błotników. Ponadto prawidłowe zwymiarowanie umożliwiło zachowanie nominalnie-zgodnego obwodu tocznego kół. Felgi wyposażone zostały w zestaw sportowych opon klasy high-performance – niemieckiej firmy Continental. Nie mający sobie równych, absolutnie topowy model - SportContact 7 oraz w pakiet nowych, OEM’owych [BMW] czujników kontroli ciśnienia w oponach [TPMS / RDCI], które własnym sumptem, metodą proszkową wylakierowaliśmy w kolorze obręczy Vossen. Idealnie skomponowany zestaw nowych kół zapewnia niebywałą wręcz trakcję i „czucie” pojazdu a dynamicznie pokonywanie ostrych łuków sprawia teraz jeszcze więcej szybkiej, drogowej przyjemności. Aparycja pojazdu dzięki idealnie wpisującym się w linię bryły pojazdu felgom Vossen – również „level-up”. #QualityAD<br /> <br /> Dopełnienie oraz pełna koncentracja działań stylistycznych nad szerokim spectrum prac związanych z paletą zabezpieczająco-ochronną to bezpieczne, detailngowe mycie z troską i dbałością o każdy szczegół, pełne polerowanie lakieru Z4 oraz przede wszystkim, kompleksowe zabezpieczanie bezbarwną folią ochronną [PPF] charakteryzującą się właściwościami samoregenerującymi od bezkonkurencyjnego producenta, firmy – Magnus Pro. Absolutnie całe nadwozie „ZetCztery” zostało kompleksowo oklejone folią, przy ukryciu i zamaskowaniu wszelkich możliwych łączeń. Chirurgiczna precyzja w aplikacji pozwoliła na bez marginesowe zamaskowanie PPF [Paint Protection Film] pod wszystkie emblematy, uszczelki, loga oraz krawędzie. Folia PPF od Magnus Pro w pełni pozwala na bezstresowe użytkowanie odświeżonego lakieru w każdych okolicznościach i statusach drogowych, czyniąc tym samym projekt Z4 w pełni eksploatacyjnym w warunkach codziennego użytku. Bez żadnych obaw. #MagnusProByAD<br /> <br /> Klientowi życzymy szerokości i zadowolenia!<br /> <br /> Koniecznie sprawdź nasze wybrane realizacje i przekonaj się, że powierzasz swoje auto profesjonalistom - to również solidna baza modyfikacyjnych inspiracji!<br /> <a href="https://auto-dynamics.pl/realizacje" rel="noreferrer nofollow">auto-dynamics.pl/realizacje</a><br /> <br /> Zapraszamy Właścicieli BMW Serii Z4 [G29] chcących nadać swoim pojazdom niesamowitego brzmienia, mocy, nuty indywidualizmu oraz nadzwyczajnego wyglądu do współpracy!<br /> <br /> Szersze info na naszym blogu: <a href="https://auto-dynamics.pl/blog-bmw-z4-sdrive20i-g29-elektroniczny-modul-silnika-dahler-felgi-vossen-spoiler-ac-schnitzer-more-by-n378" rel="noreferrer nofollow">auto-dynamics.pl/blog-bmw-z4-sdrive20i-g29-elektroniczny-...</a><br /> <br /> Zespół auto-Dynamics.pl<br /> <a href="http://www.auto-dynamics.pl" rel="noreferrer nofollow">www.auto-dynamics.pl</a><br /> parts.auto-dynamics.pl</p> <p><a href="https://www.flickr.com/people/beelz/">beelzebub2011</a> posted a photo:</p> <p><a href="https://www.flickr.com/photos/beelz/54861184879/" title="Going up in Warsaw"><img src="https://live.staticflickr.com/65535/54861184879_5a16d70dcb_m.jpg" width="177" height="240" alt="Going up in Warsaw" /></a></p> <p><a href="https://www.flickr.com/people/65728933@N00/">@Gahan123</a> posted a photo:</p> <p><a href="https://www.flickr.com/photos/65728933@N00/54860267891/" title="Take off"><img src="https://live.staticflickr.com/65535/54860267891_60eef4d2f7_m.jpg" width="240" height="180" alt="Take off" /></a></p> <p><a href="https://www.flickr.com/people/m-wt/">maciej-witt</a> posted a photo:</p> <p><a href="https://www.flickr.com/photos/m-wt/54860179326/" title="Palace of Culture and Science, Warsaw"><img src="https://live.staticflickr.com/65535/54860179326_6b0e6f0b6b_m.jpg" width="158" height="240" alt="Palace of Culture and Science, Warsaw" /></a></p>

About the Author

Mark Hazleton has been active in Information Services delivery for over 20 years. Reach Mark at [email protected]

Our Social Networks

Facebook Twitter LinkedIn RSS Feed

About The Frogsfolly

© 2002-2025 Mark Hazleton .
Sign On